Полугусеничный бронетранспортер
В начале 1930-х гг. французская армия активно экспериментировала с бронемашинами различных типов, пытаясь максимально наполнить свой парк техники машинами на все случаи жизни.Рассказывает wofmd.com Среди удачных образцов можно отметить полугусеничный бронетранспортер Р104, разработанный инженерами фирмы Citroën-Kégresse.
В качестве базы использовались наработки по полугусеничной разведывательной машине Р28, выпущенной небольшой серией для французской армии и даже поставлявшейся на экспорт. От неё была заимствована гусеничная ходовая часть с двумя опорными катками и одним поддерживающим роликом на каждый борт, передними ведущими и задними направляющими колесами. Гусеница резиноавя с металлическими вставками. Передний мост с управляемыми одинарными колесами был автомобильного типа. Для преоеления препятствий на местности перед капотом монтировался свободновращаемый металлический барабан. Корпус бронетранспортера имел клепаную конструкцию и собирался из листов броневой стали различной толщины. В кабине водителя имелись места для двух человек, а в десантном отделении можно было перевозить до 6 солдат с полной экипировкой. Для вентиляции и ускоренной высадки в крыше боевого отделения был выполнен большой двухстворчатый люк. Также предусматривалась возможность ведения огня из личного орудия через амбразуры в бортах и в кормовом бронелисте, которые в походном положении закрывались броневыми заглушками. Помимо прочего, был разработан вариант с установкой граненой башни и 7,5-мм пулемета.
Испытания прототипа Р104, проведенные в 1934 году, показали большой потенциал этой машины, однако французское командование отдало предпочтение разработкам других фирм. В течении 1935-1936 гг. была собрана небольшая партия Р104, которые были отправлены в колонии Северной Африки.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАНСПОРТЕРА
Citroën-Kégresse P104 обр.1934 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~4000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | 2+4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ? |
Ширина, мм | ? |
Высота, мм | ? |
Клиренс, мм | ? |
ВООРУЖЕНИЕ | один 7,5-мм пулемет Reibel |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптический прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | — |
ДВИГАТЕЛЬ | карбюраторный |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная часть: передний мост автомобильного типа с управляемыми колесами, шина пневматические гусеничная часть (на один борт): 4 опорных катка блокированных в две тележки с амортизацией на листовых рессорах, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо, резиновая гусеничная лента |
СКОРОСТЬ | ? |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | — |