Импровизированный бронеавтомобиль
Официальное обозначение:
Альтернативное обозначение: Renault ADK
Начало проектирования: 1944 г.(?)
Дата постройки первого прототипа: 1944 г.(?)
Стадия завершения работ: построен 1 экземпляр.
В годы войны на территории оккупированной Европы имелось не так уж много импровизированной техники, если не считать немецких добронированных машин, построенных во фронтовых условиях и британские бронемашины для Home Guard. Рассказывает wofmd.com Однако, со временем «всплывают» очень любопытные экземпляры, происхождение которых весьма загадочно и туманно.
Например, не так давно были опубликованы фотографии импровизированного бронеавтомобиля на базе Renault ADK. Весьма интересно, что его корпус напоминает «колониальные» французские Renault AMLD, использовавшиеся на Ближнем Востоке в 1941-1942 гг., а башня была заимствована от AMD 35, но оснащалась двумя пулеметами в общей маске. Так что, вроде как косвенные признаки указывают на французское происхождение. В то же время, на одном из интернет-форумов указывалось, что постройка этой машины была произведена в Нидерландах в 1944 году, но о его дальнейшей судьбе никаких данных нет. На сохранившихся фотографиях эта машины запечатлена в неходовом состоянии, так что сложно сделать вывод, применялась ли она в боевых условиях.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМПРОВИЗИРОВАННОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ
Renault ADK образца 1944 г.
БОЕВАЯ МАССА | ~5000 кг |
ЭКИПАЖ, чел. | ~4 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
Длина, мм | ~6500 |
Ширина, мм | ~2200 |
Высота, мм | ~2500 |
Клиренс, мм | ~200 |
ВООРУЖЕНИЕ | два 7,92-мм пулемета в башняе |
БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | оптический пулеметный прицел |
БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — ? борт корпуса — ? корма корпуса — ? крыша корпуса — ? днише корпуса — ? лоб башни — 26 мм борт башни — 15 мм лоб башни — 15 мм крыша башни — 7 мм |
ДВИГАТЕЛЬ | Renault, 4-цлиндровый, карбюраторный |
ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | колесная формула 4х2: передние колёса одинарные, задние колеса сдвоенные, шины пневматические, подвеска на листовых рессорах |
СКОРОСТЬ | ?~40 км\ч |
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
Угол подъёма, град. | ? |
Высота стенки, м | ? |
Глубина брода, м | ? |
Ширина рва, м | ? |
СРЕДСТВА СВЯЗИ | ? |