M2 Scout Car \ T9 Scout Car

Легкий разведывательный бронеавтомобиль

Наряду с удачным бронеавтомобилем Т7, который стал основой для серийных разведывательных машин М1, фирмой Corbitt Company был разработан собственный бронеавтомобиль, получивший название T9 Scout Car. Рассказывает wofmd.com

Его проектировали на основе шасси полноприводной (колесная формула 4х4) машины собственной постройки грузоподъёмностью 1,5 тонны. Внешне Т9 сильно напоминал разведывательный бронеавтомобиль Т7, но имел чуть менее длинную базу шасси. На него устанавливался карбюраторный 8-цилиндровый двигатель Lycoming MODGFC и трансмиссия с ручной коробкой переключения передач. С правого борта была предусмотрена установка одного 7,62-мм пулемета М1919. В зависимости от поставленных задач экипаж мог состоять из 5-7 человек.

Армия проявила определенный интерес к Т9, в 1935 г. подписав контракт на поставку 12 машин. Следом за ними в количестве двух экземпляров был выпущен предсерийный М2, после чего в 1937 г. производство переключили на сборку более массовой модификации М2А1. Внешне они почти не отличались от Т9, но могли нести до четырех пулеметов калибра 7,62-мм.

В том же, 1935 году, был выпущен единственный прототип Т9 Communication Car, почти не отличавшийся от “разведывательного” Т9 и предназначавшийся для связных функций, однако после прохождения ходовых испытаний к серийному производству он принят не был.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО БРОНЕАВТОМОБИЛЯ 
M2 Scout Car обр.1935 г.