Разработчик: Supermarine
Страна: Великобритания
Первый полет: 1948
Тип: Многоцелевой истребитель
Работы над проектом «Type 510» начались на английской фирме Supermarine сразу после войны. Первый полет прототипа VV106 состоялся 29 декабря 1948 года. Рассказывает wofmd.com Это был первый английский реактивный самолет с расставленными крыльями и хвостовым стабилизатором.
На самолете был установлен мощный ТРД Rolls- Royce Nene. Были сделаны несколько модификаций, в том числе и для использования с авианосцев, но с потерей интереса Адмиралтейства, модификации были направлены на повышение скоростных и высотных характеристик.
В результате второй прототип VV119 проект «Type 528» совершил полет в марте 1950 года. В дальнейшем в процессе модификации были созданы проекты «Type 535» и «Type 541». Последний заинтересовал ВВС как вариант дублера Hawker Hunter. Было заказано 100 самолетов с двигателями Rolls Royce AJ.65 Avon. Первый серийный Swift F.1 взлетел в марте 1953 года с двумя 30-мм пушками Aden.
| Swift F.1 | первая серийная модификация 1953 года выпуска. |
| Swift F.2 |
модификация 1953 года выпуска с 4 30-мм пушками Aden и более расширенным запасом патронов к пушке. |
| Swift F.3 | невооруженный промежуточный вариант с ТРД Avon RA7R. |
| Swift F.4 |
вооруженная модификация Swift F.3. Выпускалась с мая 1953 года. |
| Swift FR.5 |
разведывательный вариант с 2 пушками. Выпускался с мая 1955 года. |
| Swift F.7 |
вариант истребителя-перехватчика с РЛС в носовой части и УР Skyflash. Выпускался с апреля 1956 года |
| Модификация | Swift F.1 |
| Размах крыла, м | 10.67 |
| Длина самолета,м | 13.36 |
| Высота самолета,м | 4.11 |
| Площадь крыла,м2 | 32.33 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 6230 |
| максимальная взлетная | 9707 |
| Тип двигателя | 1 ТРД Rolls-Royce Avon 116 |
| Тяга нефорсированная, кгс | 1 х 4515 |
| Максимальная скорость, км/ч | 1127 |
| Практическая дальность, км | 1390 |
| Практический потолок, м | 12680 |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | две 30-мм пушки Aden 2 УР Skyflash |