Разработчик: Fiat
Страна: Италия
Первый полет: 1954
Тип: Учебно-боевой самолет
G.82 — учебно-боевой самолет, разработанный итальянским конструктором Джузеппе Габриэлли на фирме Fiat. Рассказывает wofmd.com G-82 является модернизированной версией самолета G-80. Первые опытные экземпляры G-80 были оснащены турбореактивным двигателем de Havilland Goblin, но Габриэлли затем решил использовать на усовершенствованной модели G.82, которая впервые поднялась в воздух 23 мая 1954 г., более мощный двигатель Rolls-Royce Nene.
Вариант G.82 внешне отличался от G.80 тем, что имел удлиненный фюзеляж, большую стреловидность крыла, а также дополнительные концевые топливные баки. В 1955 году самолет был представлен на конкурс NATO, однако не добился там никакого успеха. Были построены только пять экземпляров G.82 для летной школы, три из них использовались до 1959 года в испытательном центре Reparto Sperimentale di Volo.
Модификация | G.82 |
Размах крыла, м | 11.80 |
Длина самолета,м | 12.93 |
Высота самолета,м | 4.07 |
Площадь крыла,м2 | 26.07 |
Масса, кг | |
пустого снаряженного самолета | 4400 |
максимальная взлетная | 6250 |
Тип двигателя | 1 ТРД Rolls-Royce Nene 6/21 |
Тяга нефорсированная, кгс | 1 х 2449 |
Максимальная скорость, км/ч | 910 |
Крейсерская скорость, км/ч | 710 |
Практическая дальность, км | 1150 |
Боевой радиус действия, км | 210 |
Практический потолок, м | 12300 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | два передних 12.7-мм пулемета Colt-Browning M3 c 300 патронами боевая нагрузка — 340 кг на 2 узлах подвески бомбы, 76- и 70-мм НУР |