Atlas C4M KUDU

Разработчик: Atlas
Страна: ЮАР
Первый полет: 1974
Тип: Легкий транспортный самолет

Южноафриканская корпорация «Atlas Aircraft Corporation» в 1969 году была поглощена концерном «Armscor», а с 1992 года известна как отделение «Atlas Aviation (Pty) Ltd» фирмы «Denel (Pty) Ltd». В ноябре 1996 года фирму переименовали в «Denel Aviation».Рассказывает wofmd.com.

Корпорация утверждает, что самолет С4М Kudu полностью разработан в Южной Африке, но совершенно очевидна связь его конструкции с ранним итальянским самолетом Aeritalia/Aermacchi AM-3C. Шестицилиндровый поршневой двигатель Piaggio (Textron Lycoming) GSO-480-B1B3 для аппарата Kudu строился по лицензии в Италии.

Самолет Kudu являлся военным вариантом аппарата С4М и предполагался, главным образом, для выполнения задач транспорта общего назначения. Он имел меньшую, нежели AM-3C, площадь остекления пилотской кабины, в которой размещался экипаж из двух человек, и кабину, вмещавшую от четырех до шести экипированных солдат, пассажиров или груз весом до 560 кг. Для его погрузки имелась двойная дверь по левому борту; для парашютистов по правому борту была оборудована сдвигающаяся дверь. Другие военные применения самолета включали сброс снаряжения и воздушное патрулирование и наблюдение, для чего в полу фюзеляжа имелась дверь-трап площадью 0,35 кв. м, которая могла использоваться для сброса грузов, или как люк для фотокамеры. Cамолет Kudu мог применяться и в качестве санитарного.

Первый опытный (гражданский) вариант С4М совершил свой первый полет 16 февраля 1974г., за ним поднялся в воздух 18 июня 1975г. и военный опытный образец. Самолет был принят на вооружение в ВВС ЮАР в 1976 году. Всего было построено более 40 самолетов к моменту окончания их серийного производства в начале 80-х годов. Последние самолеты этого типа были сняты с вооружения в начале 1990-х годов.