Fokker F-100 FELLOWSHIP Средний транспортный самолет

Разработчик: Fokker
Страна: Нидерланды
Первый полет: 1967
Тип: Среднемагистральный пассажирский самолет

Потребность в авиалайнере с более высокими летными данными, чем у F 27 и немного большей вместимостью, привела к разработке самолета Fokker F.28 Fellowship. Рассказывает wofmd.com Контуры самолета прояснились к апрелю 1962г., и при финансовой поддержке правительства Голландии в 1964г. было принято решение начать доработку и серийное производство этого нового авиалайнера. Будучи свободнонесущим низкопланом с фюзеляжем круглого сечения, Т-образным стреловидным оперением и убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом, самолет F28 был спроектирован под турбовентиляторные двигатели Rolls-Royce RB183.

Первый из трех опытных самолетов поднялся в воздух 9 мая 1967г., а сертификация и поставка первого серийного самолета состоялись 24 февраля 1969г. Этот начальный вариант F28 Mk 1000 с коротким фюзеляжем вмещал от 55 до 65 пассажиров и был оснащен двумя турбовентиляторными двигателями RB183-2 Mk 555-15 с тягой по 4468 кг. Он мог применяться в варианте F28 Mk 1000C как полностью грузовой, так и грузопассажирский самолет. В целом аналогичный самолет F28 Mk 2000 отличался только удлиненным на 2,21 м фюзеляжем для размещения до 79 пассажиров. Поздние серийные варианты — F28 Mk 3000 и F28 Mk 4000 — имели фюзеляжи длиной как у Mk 1000 и Mk 2000. Вариант F28 Mk 3000 был предложен как административный самолет на 15 пассажиров, а F28 Мк 4000 максимально вмещал 85 пассажиров. К 1987 году была продана 241 машина. В начале 90-х гг. свыше 200 самолетов F28 все еще находилось в эксплуатации. Другие варианты —  F28 Mk 5000: фюзеляж F28 Mk 3000; крыло увеличенного размаха с закрылками; не выпускался. F28 Mk 6000: удлиненный фюзеляж F28 Mk 2000 и крыло увеличенного размаха с закрылками; 2 экземпляра, один был модификацией первого опытного самолета F28. F28 Mk 6600: вариант самолета F28 Mk 6000 с фюзеляжем, удлиненным на 2,21 м; не выпускался. В 1986 году выпущена модификация F.100 c более современным электронным оборудованием и ТРДД Rolls-Royce Tay 620-15 (61.2 кН).