Разработчик: Bell
Страна: США
Первый полет: 2000
Тип: Многоцелевой вертолет
UH-1Y — вертолет UH-1 нового поколения, полученный в рамках программы модернизации Н-1: командование КМП США таким образом заменяло устаревшие AH-1W и UH-1N на модернизированные AH-1Z и UH-1Y.Рассказывает wofmd.com Причем AH-1Z и UH-1Y имеют 84% общих систем, включая хвостовую балку, силовую установку, состав БРЭО, органы управления, приборное оборудование кабины и средства РЭБ.
Наиболее заметным отличием от UH-1N является новый четырехлопастный несущий винт и новые двигатели GE T700-GE-401C, что позволило существенно улучшить летно-технические характеристики машины, включая дальность полета, массу полезной нагрузки и крейсерскую скорость.
Боевой потенциал вертолета вырос благодаря применению нового БРЭО, приборного оборудования по типу «стеклянная кабина» и новых средств РЭБ. Кроме того, было усилено бронирование — старые UH-1 гибли десятками от огня стрелкового оружия с земли.
Существенно усилили и вооружение вертолета: «Вооружение на нем фактически то же, но мы можем брать на борт больший боезапас, оставаться в зоне больше времени, вести более длительный огонь и решать другие задачи», — подчеркивает капрал Майкл Эклунд из 367-й легкой вертолетной эскадрильи огневой поддержки авиации КМП США (HMLA-367 «Scarface»).
UH-1N также имел возможность обеспечивать огневую поддержку, но UH-1Y может решать более широкий круг задач: обеспечивать огневую поддержку морской пехоте, доставлять и эвакуировать группы спецназа и разведгруппы, эвакуировать раненых и пр.
По данным капитана Кертиса Роуза из той же 367-й эскадрильи, «увеличенная полезная нагрузка — одно из главных достоинств «Yankee» над старыми Huey… Мы больше не являемся «слабой сестрой» Cobra, мы стали самостоятельными и даже зачастую можем летать быстрее, чем они».
Капитан Марк Мирра из той же эскадрильи добавляет: «он более маневренный, а несущая система с четырехлопастным воздушным винтом позволяет нам выполнять более сложные маневры, чем UH-1N, и эффективно парировать опасные ситуации, которые могут возникнуть».
«Для перевозки личного состава UH-1N необходимо было максимально облегчить, но на UH-1Y мы можем перевозить бойцов при полном боезапасе и полной заправке вертолета топливом», — говорит стафф-сержант Джейкоб Мерфи.
Возможности же новой машины недавно были на практике подтверждены во время кампании в Ираке и Афганистане.
Модификация | UH-1Y |
Диаметр главного винта, м | 14.80 |
Диаметр хвостового винта, м | 2.59 |
Длина,м | 13.60 |
Высота ,м | 4.42 |
Масса, кг | |
пустого | 5369 |
максимальная взлетная | 8390 |
Внутренние топливо, кг | 1172 |
Тип двигателя | 2 ГТД General Electric T700-GE-401C |
Мощность, кВт | 2 х 1286 |
Максимальная скорость, км/ч | 304 |
Крейсерская скорость, км/ч | 250 |
Дальность действия, км | 648 |
Боевой радиус действия, км | 241 |
Продолжительность полета, ч | 3.3 |
Практический потолок, м | 6100 |
Статический потолок, м | 1980 |
Экипаж, чел | 2 |
Полезная нагрузка: | 18 солдат или 8 носилок и 1 сопровождающий или 2500 кг груза в кабине или на подвеске |