Разработчик: Harbin
Страна: Китай
Первый полет: 2013
Тип: Многоцелевой вертолет
Арсенал Народно-освободительной армии Китая пополнился многоцелевым вертолетом Z-20, который с 2013 года проходит летные испытания. Рассказывает wofmd.com Машина своим внешним видом и рядом конструкционных решений напоминает «Черного ястреба» Sikorsky UH-60, но не является его точной копией (хотя в западных источниках он уже получил прозвище Copyhawk).
Разработка Z-20 осуществлялась с 1990-х годов совместно научно-исследовательским институтом AVIC China Helicopter Research and Development Institute (CHRDI, ранее НИИ-602) и обеими китайскими вертолетостроительными предприятиями — Harbin Aircraft Industry Group (HAIG, в составе Hafei Aviation Industry Company) в Харбине и Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC, бывшее Changhe/Jingdezhen Aircraft Industry Group). в Чанхэ (город Цзинджчжэнь). Первоначально программа именовалась СМН. Многоцелевой вертолет Z-20 или Zhi-20 совершил свой первый полет 23 декабря 2013 года.
Взлетная масса вертолета оценивается в 10 тонн, а эффективный потолок в 4 километра, однако подробные технические характеристики неизвестны. Ожидается, что Z-20 станет основой семейства боевых машин для всех родов войск, которым необходима тактическая поддержка с воздуха, включая военно-морской флот.
В кабине вертолёта может разместиться до 12 человек, включая двух пилотов и десятерых военнослужащих, однако, в большей мере данное винтокрылое воздушное средство предполагается к использованию в качестве транспортного средства для перевозки различного рода грузов.
Зачастую Z-20 сравнивают с американским UH-60 по ряду причин. Во-первых, несколько экземпляров гражданской модификации «Черного ястреба» (S-70C-2) Народно-освободительная армия Китая использует с 1984 года. А во-вторых, по данным ряда источников, в 2011 году Пакистан пропустил китайских специалистов для обследования места крушения вертолета ВВС США UH-60, разбившегося во время операции по устранению Усамы бен Ладена.
С другой стороны, ряд авторитетных авиационных экспертов отмечает, что китайский ╚клон╩, несмотря на внешнее сходство и ряд заимствованных технических решений, значительно отличается. Основной винт используется пятилопастной (у UH-60 четыре лопасти), двигатели установлены собственной разработки, мощностью 2 тысячи лошадиных сил (UH-60 — 1800), а система управления современная, полностью электродистанционная.
Строительство прототипов Z-20 и его серийное производство осуществляется HAIG в Харбине. Всего к концу 2015 года было построено не менее шести летных опытных образцов Z-20.
До сих пор неясным остается вопрос о двигателях вертолета Z-20. Предположительно, прототипы оснащались двумя китайскими турбовальными двигателями WZ-9 разработки и производства предприятия China National South Aviation Industry Company (CNSAIC, Чжучжоу, провинция Хунань). Предсерийные машины получили двигатели WZ-10 мощностью 1600 кВт. На серийных машинах Z-20 планируется использовать разрабатываемые CNSAIC перспективные двигатели WZ-11 (считается, что это безлицензионный клон Pratt & Whitney Canada PT6B-67) или WZ-16 (фактически модифицированная лицензионная деривация двигателя Turbomeca Ardiden, изначально предназначенная для китайско-европейского вертолета Z-15).
Модификация | Z-20 |
Диаметр несущего винта, м | 16.20 |
Диаметр рулевого винта, м | |
Длина, м | 19.54 |
Высота ,м | 4.98 |
Масса, кг | |
пустого | 4850 |
максимальная взлетная | 10000 |
Тип двигателя | 1 ГТД WZ-10 |
Мощность, кВт | 1 х 1600 |
Максимальная скорость, км/ч | 320 |
Крейсерская скорость, км/ч | 270 |
Практическая дальность, км | 1200 |
Скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 5400 |
Статический потолок, м | 3400 |
Экипаж, чел | 2 |
Полезная нагрузка: | 10 солдат |
Вооружение: | одна 29-мм пушка, два 7.62-мм пулемета |