Разработчик: Marton
Страна: Венгрия
Первый полет:
Тип: Истребитель
Первым Концепция легкого двухмоторного истребителя, опробованная перед войной на опытных самолётах Fokker D.XXIII и САМ-13, на несколько лет оказалась невостребованной. Рассказывает wofmd.com Воюющие страны в период с 1940 по 1943 гг. усиленно занимались доводкой уже существующих образцов и им было не до экспериментов с перспективными, но ещё не отлаженными схемами. Одними из первых к этой идее вернулись венгерские инженеры.
В конце 1942 года, когда стала очевидной устарелость опытного истребителя Weiss Manfred WM-23, ВВС обратили внимание на проект фирмы Marton. Внешне истребитель X/V (RMI-8) очень сильно напоминал голландский D.XXIII, с той лишь разницей, что обладал более чистыми аэродинамическими формами. Постройку прототипа начали в 1943 году.
На истребитель установили два двигателя Daimler-Benz DB-605 (1475 л.с.), которые должны были обеспечить максимальную скорость не менее 580 км\ч на расчетной высоте. Вооружение Marton X\V состояло из двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов, но на опытный образец его установить не успели. Несчастливым для истребителя стало 13 апреля 1944 года, когда недостроенный прототип был уничтожен после налета американской авиации. Программу строительства закрыли в том же году, посчитав, что будет лучшим сосредоточить усилия на выпуске лицензионных Bf.109G и Me.210A.
Модификация | Marton X/V |
Размах крыла, м | 11.80 |
Длина, м | 10.20 |
Высота, м | |
Площадь крыла, м2 | |
Масса, кг | |
пустого самолета | |
нормальная взлетная | |
Тип двигателя | 2 ПД DB 605A |
Мощность, л.с. | 2 х 1476 |
Максимальная скорость , км/ч | 580 |
Крейсерская скорость , км/ч | 510 |
Продолжительность полета, ч.мин | |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | |
Экипаж | 1 |
Вооружение: | две 20-мм пушки и два 12,7-мм пулемета |