2С9 «Нона-С» — советская 120-мм дивизионно-полковая авиадесантная самоходная артиллерийско-миномётная установка. Рассказывает wofmd.com
Разработана в Центральном научно-исследовательском институте точного машиностроения и конструкторском бюро Пермского машиностроительного завода имени Ленина на базе шасси плавающего гусеничного бронетранспортёра БТР-Д. Руководители работ: А. Г. Новожилов — отвечал за комплекс в целом, Ю. Н. Калачников — отвечал за орудие 2А51. Самоходно-артиллерийское орудие (САО) 2С9 «Нона» предназначено для подавления живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, бронированных целей, огневых средств и пунктов управления.
История создания
Предпосылки
В конце 1950-х годов на вооружение стран-участниц Холодной войны начали в массовом количестве поступать ракетно-ядерные типы вооружения. При теоретическом планировании военных действий с применением ядерного оружия, большая роль отводилась воздушно-десантным войскам, которые по замыслу должны были использовать и сохранять высокие темпы наступления после ракетно-бомбового удара ядерным оружием. По состоянию на 1950—1960-е годы, оснащение воздушно-десантных подразделений СССР немногим отличалось от оснащения дивизий и корпусов времён Великой Отечественной войны. Сложившаяся ситуация требовала серьёзной реорганизации и переоснащения ВДВ. Кроме того, на смену устаревшим военно-транспортным самолётам Ил-12 и Ил-14 были разработаны новые самолёты Ан-8 и Ан-12. Новые самолёты имели больший внутренний объём и большую грузоподъёмность. Для реализации новых возможностей военно-транспортной авиации и составления новой Программы вооружения ВДВ в 1964 году был выпущен Приказ Министра обороны СССР о начале научно-исследовательских работ для определения тактико-технических требований к военной технике ВДВ. В этом же году 3-й центральный научно-исследовательский институт начал комплексную НИР «Купол».
В результате выполнения НИР «Купол», была выявлена необходимость оснащения воздушно-десантных войск вооружением, позволявшим эффективно выполнять задачи борьбы с воздушными и наземными целями в тылу противника. При этом подразделения ВДВ должны были обладать высокой манёвренностью, а также иметь защиту от воздействия результатов применения оружия массового поражения, поэтому новая система вооружения ВДВ предусматривала полную механизацию используемых подразделений. В ходе НИР были определены образцы артиллерийской техники для оснащения воздушно-десантных войск. Анализ транспортировочных возможностей самолёта Ан-12Б показал, что масса десантируемой техники не должна превышать 10 тонн со средствами десантирования, а существовавшая на тот момент техника сухопутных войск не отвечала определённым требованиям ни по массе, ни по габаритным характеристикам, ни по допустимым перегрузкам при десантировании. Одним из направлений работ по созданию новой техники была разработка 120-мм самоходного миномёта «Ландыш» и 122-мм самоходной гаубицы «Фиалка» на шасси БМД-1.
Первые проработки
К середине 1960-х годов артиллерийское вооружение полков и дивизий ВДВ представляло собой широкую номенклатуру военной техники, среди которой были дивизионные: 122-мм гаубицы Д-30, 85-мм самодвижущиеся пушки СД-44 и самоходные артиллерийские установки АСУ-85. Полковая артиллерия была представлена полковыми миномётами М-120 и самоходными артиллерийскими установками АСУ-57. В 1969 году была проведена НИР «Купол-2», по результатам которой было принято решение о создании универсального самоходного артиллерийского орудия. В то же время работы по 2С2 зашли в тупик, так как шасси не выдерживало отдачу орудия 2А32. Разрабатываемый самоходный миномёт «Ландыш» не обеспечивал заданные углы горизонтального наведения, а гладкоствольные 120-мм миномёты исчерпали свой потенциал по дальнейшему развитию и модернизации. Для использования в новом самоходном артиллерийском орудии были предложены два баллистических решения. А. Г. Новожиловым было предложено использовать баллистику французского 120-мм нарезного миномёта RT-61, в то время как Ф. Ф. Петров предлагал использовать 122-мм гаубицу М-30.
В период с 1972 по 1975 год отделом № 25 ЦНИИ точного машиностроения под руководством А. Г. Новожилова была проведена НИР с шифром «Орудие-выстрел», оптимальным был признан вариант калибра 120-мм с баллистикой французского миномёта RT-61. В 1974 году опытный образец САУ 2С2 был продемонстрирован командующему ВДВ В. Ф. Маргелову, после чего было принято решение о начале работ над новым универсальным самоходным артиллерийским орудием. В этом же году в рамках НИР «Нона-Д» на базе самоходной гаубицы 2С2 с удлинённой ходовой частью был выполнен макетный образец САО с прототипом нового 120-мм орудия, установленного вместо 122-мм гаубицы 2А32. Полученные проработки легли в основу ОКР под наименованием «Нона-С» (индекс ГРАУ — 2С9). В 1976 году вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 1043—361 от 16 декабря. В соответствии с этим постановлением была официально начата разработка нового 120-мм авиадесантируемого самоходного артиллерийского орудия.
Испытания и принятие на вооружение
Головным разработчиком системы был назначен климовский ЦНИИ точного машиностроения, разработка боеприпасов была поручена ГНПП «Базальт». Первоначально, орудие проектировалось в свердловском ОКБ-9 под руководством В. А. Голубева, однако, после смены руководства, ОКБ-9 отказалось от дальнейших работ, исполнителем по созданию 120-мм орудия было назначено специальное конструкторское бюро Завода № 172 под руководством Ю. Н. Калачникова Несмотря на то, что базовое шасси было разработано и производилось на Волгоградском тракторном заводе, Волгоградский завод отказался от сборочных работ по САУ 2С9, поэтому конструированием вращающейся башни и окончательной сборкой 2С9 занимался пермский Завод № 172. В 1976 году был собран первый опытный образец САУ 2С9, оснащённый стволом длиной 2,5 м. К 1979 году была изготовлена батарея из шести опытных САУ 2С9. Во второй половине 1976 года батарея была направлена на Ржевский полигон для прохождения полигонных испытаний, после успешного завершения которых началась подготовка к войсковым испытаниям. Войсковые испытания проходили в 1980 году в два этапа, первый проводился с февраля по март на Лужском полигоне, второй — в июле на территории Азербайджанской ССР. Результаты испытаний были признаны успешными и система в составе САО 2С9 и осколочно-фугасного снаряда 3ОФ49 была рекомендована к принятию на вооружение. После устранения выявленных недоработок и недостатков постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР № 630—187 от 1 июля самоходное артиллерийское орудие 2С9 «Нона-С» было официально принято на вооружение Советской Армии.
Серийное производство САО 2С9 было развёрнуто на Пермском машиностроительном заводе и продолжалось до 1989 года, всего за 10 лет производства было выпущено 1432 единицы 2С9 и 2С9-1. На базе опытной батареи выпуска 1979 года в 104-м парашютно-десантном полку был сформирован первый дивизион САО 2С9. В 1981 году была сформирована первая батарея САО «Нона-С», отправленная в Афганистан.
Уже после завершения войсковых испытаний государственная комиссия указала необходимость увеличения возимого боекомплекта САО «Нона-С» до 40 выстрелов. В 1985 году была разработана модернизированная версия САО «Нона-С», получившая обозначение 2С9-1 «Свиристелка». С 1988 года на Пермском заводе имени В. И. Ленина было начато серийное производство САО 2С9-1. С введением в боекомплект «Ноны-С» управляемого снаряда «Китолов-2» изменениям подверглись укладки САО, в состав которых были введены два крепления под управляемые снаряды. В само САО была установлена аппаратура для выдачи сигнала о моменте вылета снаряда из канала ствола по радиоканалу на пункт разведки и управления 1В119. Кроме того в конструкции затвора орудия 2А51 была исключена зависимость положения ударника от теплового расширения обтюратора, благодаря чему была упрощена эксплуатация орудия и ликвидирована вероятность осечки или самопроизвольного выстрела при ведении огня из САО. Модернизация ранее выпущенных САО 2С9 до уровня 2С9-1 производилась непосредственно в войсках силами специалистов воинских частей.
К вопросу о модернизации самоходного артиллерийского орудия 2С9 вернулось уже Министерство обороны РФ. В 2003 году была начата работа над модификацией, получившей индекс 2С9-1М. В отличие от своих предшественников, САО 2С9-1М оснащено автоматизированной системой управления наведением и огнём, системой спутниковой навигации и инерциальной системой отсчёта. Благодаря установленной ЭВМ, САО 2С9-1М способно вести огонь в составе дивизиона в полуавтоматическом режиме. Модернизация до уровня 2С9-1М производится при капитальном ремонте ранее выпущенных САО 2С9 и 2С9-1.
Описание конструкции
Броневой корпус и башня
Шасси САО 2С9 сохранило геометрию и компоновочные решения бронетранспортёра БТР-Д. Корпус выполнен из сварных листов броневого алюминия. В передней части корпуса по центру расположено отделение управления с рабочим местом механика-водителя. Слева от механика-водителя установлено место командира САО. В отличие от базового шасси в корпусе САО «Нона-С» отсутствуют крепления для установки курсовых пулемётов. В средней части корпуса расположено боевое отделение, на крыше корпуса установлен поворотный погон со вращающейся башней. В боевом отделении размещены укладки со снарядами. В задней части корпуса находится моторно-трансмиссионное отделение с силовой установкой. Башня 2С9 сварная, слева от орудия установлено рабочее место наводчика с прицельными приспособлениями. Справа от орудия находится рабочее место заряжающего САО. Официально башня 2С9 имеет возможность поворота по горизонту в диапазонах углов от −35 до +35 градусов, однако, при отсоединении шлангов пневматической системы, возможен круговой обстрел из САО в ручном режиме.
Вооружение
Основным вооружением САО 2С9 является 120-мм нарезная пушка-гаубица-миномёт 2А51. Ствол 2А51 состоит из трубы и казённика. Длина трубы составляет 24,2 калибра. На внутренней части ствола выполнено 40 нарезов постоянной крутизны. Затвор орудия копирного типа с пластическим обтюратором, совмещающий в себе функции досылателя. После досылки снаряда в канал ствола, обтюратор запирается вертикальным клином, установленном в казённике орудия, благодаря чему исключается прорыв пороховых газов при выстреле в боевое отделение САО. Для удаления пороховых газов, предотвращения задымления боевого отделения и удаления несгоревших остатков порохового заряда, после выстрела в течение 1,2 с в канал ствола подаётся сжатый воздух. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката веретённого типа заправленного жидкостью «Стеол-М» или «ПОЖ-70» и пневматического накатника, заправленного азотом или воздухом. Для стравливания давления при работе в различных температурных диапазонах, на тормозе отката установлен компенсатор пружинного типа. Максимальная длина отката составляет 400 мм.
Применяемые боеприпасы
В основной боекомплект орудия 2А51 входят осколочно-фугасные снаряды 3ОФ49 с контактным взрывателем 3В35 и радиовзрывателем АР-5. Снаряды обладают начальной скоростью на полном заряде 367 м/с и максимальной дальностью стрельбы в 8,855 км. Снаряды 3ОФ49 имеют стальной корпус и снаряжаются 4,9 кг взрывчатого вещества марки А-IX-2. При установке контактного взрывателя на осколочное действие во время разрыва снаряд 3ОФ49 образует около 3500 убойных осколков массой от 0,5 до 15 г, обладающих начальной скоростью около 1800 м/с. Приведённая площадь поражения открыто расположенной живой силы в положении «стоя» составляет 2200 м², бронепробиваемость гомогенной стальной брони составляет 12 мм на расстоянии от 7 до 10 м от эпицентра разрыва снаряда. При использовании радиовзрывателя АР-5 эффективность поражения открыто расположенной живой силы увеличивается от 2 до 3 раз. При установке контактного взрывателя на фугасное действие снаряд 3ОФ49 способен образовывать воронки до 2 м глубиной и до 5 м в диаметре. Для стрельбы на расстояния до 12,8 км в боекомплект САО 2С9 входят активно-реактивные снаряды 3ОФ50 (с контактным взрывателем 3В35 и радиовзрывателем АР-5). Для 2С9 разработаны корректируемые снаряды «Китолов-2», имеющие возможность поражения бронетанковой техники в местах сосредоточения пусковых установок, долговременных оборонительных сооружений, мостов и переправ с вероятностью от 80 до 90 %. Для борьбы с бронетехникой противника в боекомплект входят кумулятивные невращающиеся снаряды 3БК19, пробивающие до 600 мм гомогенной броневой стали. Кроме штатных снарядов, САО 2С9 может использовать все типы мин для гладкоствольных и нарезных миномётов, в том числе осветительные, дымовые и зажигательные. При использовании активно-реактивного снаряда APCM для французского нарезного миномёта RT-61 дальность стрельбы САО 2С9 может быть увеличена до 17 км.
Средства наблюдения и связи
Для наблюдения за местностью, место командира оборудовано тремя призменными перископическими приборами наблюдения ТНПО-170А. Место наводчика оборудовано артиллерийским панорамным прицелом 1П8 для стрельбы с закрытых огневых позиций и прицелом прямой наводки 1П30 для ведения огня по наблюдаемым целям. В правой части башни, перед люком заряжающего установлен вращающийся прибор наблюдения МК-4. На задней стенке башни имеются два прибора наблюдения ТНПО-170А.
Внешняя радиосвязь поддерживается радиостанцией Р-123М или Р-173. Радиостанция Р-123М работает в УКВ-диапазоне и обеспечивает устойчивую связь с однотипными станциями на расстоянии до 28 км в зависимости от высоты антенны обеих радиостанций. Переговоры между членами экипажа осуществляется через аппаратуру внутренней связи Р-174.
Двигатель и трансмиссия
В 2С9 устанавливается V-образный 6-цилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель 5Д20 мощностью 240 л.с. жидкостного охлаждения с газотурбинным наддувом. Двигатель имеет возможность работать на дизельном топливе марок ДЛ, ДЗ и ДА. Основой двигателя служит тоннельный блок-картер V-образной формы с углом развала блоков цилиндров в 120°. Каждый блок состоит из трёх цилиндров с общей головкой. Для охлаждения в каждом блоке внутри головок и вокруг гильз цилиндров имеются специальные сообщающиеся между собой полости. В каждой головке цилиндра устанавливается по два впускных и выпускных клапана. Воздух в цилиндры подаётся через впускные коллекторы, а продукты сгорания удаляются с помощью выпускных коллекторов. В расточке блок-картера устанавливается коленчатый вал. Трансмиссия механическая, с однодисковым фрикционом сухого трения. Имеет четыре передних и одну заднюю передачу. Максимальная теоретическая скорость движения на четвёртой передней передаче составляет 60 км/ч.
Ходовая часть
Ходовая часть 2С9 представляет собой модифицированное шасси бронетранспортёра БТР-Д. Ходовая часть состоит из шести пар сдвоенных обрезиненных опорных катков. В задней части машины находятся ведущие колёса, в передней — направляющие. Гусеничная лента состоит из мелких звеньев с шарнирами, соединёнными пальцами. Подвеска 2С9 — гидропневматическая, с изменяемым дорожным просветом. Каждый опорный каток оборудован пневматической рессорой, выполняющей роль силового цилиндра при изменении клиренса, а также функцию гидравлического амортизатора.
САУ «Нона-С», как и другая техника ВДВ на базе БМД-1 и БТР-Д имеет возможность десантироваться как посадочным, так и парашютным способом с самолётов типа Ан-12, Ан-22 и Ил-76. Десантирование парашютным способом осуществляется с помощью парашютных реактивных систем ПРСМ-925(2С9) или парашютных бесплатформенных систем ПБС-925 с высот от 500 до 4000 м, при этом скорость самолёта не должна превышать 400 км/ч. Обе системы представляют собой модификации ранее разработанных средств десантирования для БМД-1 (ПРСМ-915 и ПБС-915 соответственно). Самолёты типа Ан-12 могут брать на борт до 2 единиц САО 2С9 со средствами десантирования, в то время как самолёты типа Ил-76 и Ан-22 способны нести до 3 и 4 единиц 2С9 соответственно.