• Сб. Мар 2nd, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Разработчик: Renard
Страна: Бельгия
Первый полет: 1940
Тип: Истребитель

Опытный истребитель Renard R-37 был представлен на брюссельском авиасалоне 8 июля 1939 года. От предыдущего варианта он отличался силовой установкой: вместо рядного двигателя жидкостного охлаждения на него был установлен двухрядный мотор воздушного охлаждения Gnôme et Rhône 14N21. Рассказывает wofmd.com Выхлопная система силовой установки была разработана таким образом, что создавала дополнительную реактивную тягу.

Фотографии тех лет показывают R-37, несший на борту номер гражданской регистрации OO-ATJ, хотя этот самолет не был внесен в реестр управления авиации.

На момент немецкой оккупации самолет находился в ангаре в Эвере и свой первый полет R-37 выполнил под управлением немецкого летчика, который, конечно, не знал как надо выполнять испытательные полеты прототипов. В годы Второй Мировой войны следы самолета теряются.

На базе R-37 компанией Renard разрабатывалась двухместная версия ударного самолета, получившая обозначение R-37 B 14N. Еще один вариант R-37 предназначался для береговой обороны: самолет должен был нести торпеду весом 200 кг.

Модификация   R-37
Размах крыла, м   11.64
Длина, м   8.40
Высота, м   2.90
Площадь крыла, м2   20.00
Масса, кг  
  пустого самолета   1960
  нормальная взлетная   2460
Тип двигателя   1 ПД Gn me-Rh ne 14N-21
Мощность, л.с.   1 х 1040
Максимальная скорость , км/ч  
  на высоте   545
  у земли   430
Крейсерская скорость , км/ч   485
Практическая дальность, км   995
Практический потолок, м   12900
Экипаж, чел   1
Вооружение:   четыре 7,7-мм пулемета Browning установленные в крыле
(возможна замена на два 13.2-мм пулемета)
8 бомб весом до 10 кг
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.