Republic AT-12 GUARDSMAN Учебно-тренировочный самолет

Разработчик: Republic
Страна: США
Первый полет: 1937
Тип: Учебно-тренировочный самолет

После успешного учебно-тренировочного самолета BT-6 Александр Северский решил создать новый самолет такого же типа, но с убирающимися шасси. В 1936 году был построен SEV-X-BT с двигателем Pratt & Whitney R-1340-S3H1 мощностью 550 л.с. Рассказывает wofmd.com Самолет был предложен армейской авиации США, однако военные отказались от него в пользу North American BT-9.

Но Северский не отказался от самолета — после некоторых модификаций в 1937 году он был превращен в истребитель сопровождения 2PA-204A Convoy Fighters с двигателем Pratt & Whitney R-1830-45 мощностью 1050 л.с., позволявшим ему развивать скорость до 450 км/ч. Самолет был закуплен ВВС Швеции, где получил обозначение B-6.

После начала Второй Мировой войны спрос на учебно-тренировочные самолеты резко возрос, и в 1941 году правительство США заказало фирме Republic 50 экземпляров самолета, получившего в ВВС США обозначение Republic AT-12 Guardsman. Самолет в основном использовался для обучения ведения огнем пилотов и стрелков, а так же для нанесения бомбовых ударов. Для этих целей самолет мог нести два 7.62-мм или 12,7-м пулемета установленных в крыльях, один 7.62-мм пулемет на подвижной турели, а так же имел бомбодержатели для бомбовой нагрузки общим весом до 590 килограмм.

Модификация   AT-12
Размах крыла, м   12.50
Длина, м   8.40
Высота, м   2.97
Площадь крыла, м2   22.60
Масса, кг  
  пустого самолета   2131
  максимальная взлетная   3791
Тип двигателя   1 ПД Pratt & Whitney R-1830-45
Мощность, л.с.   1 х 1050
Максимальная скорость , км/ч   458
Крейсерская скорость , км/ч
Практическая дальность, км   1448
Практический потолок, м   9571
Экипаж   2
Вооружение:   два 7.62-мм пулемета