Разработчик: Kellner-Bechereau
Страна: Франция
Первый полет: 1940
Тип: Учебно-тренировочный самолет
Е-60 — одна из многих попыток создать дешевый и эффективный учебный самолёт, в котором сочетались бы высокие лётные характеристики, небольшие размеры и современный внешний вид. Рассказывает wofmd.com Проведя целую серию исследований французский конструктор Бешеро (Louis Bechereau), ранее работавший на фирму SPAD, в 1939 году приступил к постройке такой машины. Его конструкция отличалась очень необычным внешним видом и невероятно малыми размерами — длина 4,9 м, размах крыла — 5,4 м при площади всего 3 кв.м. Для обеспечения полётов на сверхмалых скоростях на Е-60 установили абсолютно новую систему элеронов.
Завершение постройки Е-60 как раз совпало с конкурсом, объявленным авиацией флота на учебный самолёт. Испытания единственного построенного прототипа начались 7 марта 1940 года, но до серийного производства дело так и не дошло. Во время оккупации Е-60 простаивал в ангаре и едва не был разобран на металл. После войны он был вновь доведен до летного состояния и передан в музей.
| Модификация | E.60 |
| Размах крыла, м | 5.40 |
| Длина, м | 4.90 |
| Высота, м | 1.80 |
| Площадь крыла, м2 | 3.20 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 410 |
| максимальная взлетная | 580 |
| Тип двигателя | 1 ПД Walter Mi-2 |
| Мощность, л.с. | 1 х 62 |
| Максимальная скорость , км/ч | 215 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 168 |
| Практическая дальность, км | 400 |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Экипаж | 1 |