Abarth — это возрожденное в 2007 году подразделение концерна FCA (Fiat Chrysler Automobiles), которое занимается подготовкой «горячих» версий обычных массовых Фиатов. Рассказывает wofmd.com А Abarth 595 — это «заряженная» модификация крохотного ретрохэтчбека Fiat 500. Причем у Абарта, в свою очередь, тоже есть несколько исполнений.
Fiat Abarth 595 (110) ‘1963–65
Fiat Abarth 595 (110) ‘1965–71
Fiat Abarth 595 Competizione (110) ‘1969–71
Самый простой Abarth 595 нынче комплектуется турбомотором 1.4 T-Jet мощностью 135 (с «механикой») или 140 л.с. (с «роботом»). На версию 595 Turismo устанавливают тот же двигатель, форсированный до 160 л.с. Комплектация Competizione прежде оснащалась 160-сильным мотором, а отличалась лишь декором, спортивными сиденьями с развитой боковой поддержкой и иной выпускной системой. Но модернизированный Abarth 595 Competizione поднялся на полступеньки выше: мощность двигателя увеличена до 180 л.с., как у юбилейного хэтчбека Abarth 595 50th Anniversario двухлетней давности (тогда было сделано лишь 299 таких машин). Вдобавок штатные тормоза уступили место более производительным механизмам Brembo.
Abarth 595 ‘2012–16
Обновленный Abarth 595 Competizione с «механикой» может разогнаться с места до «сотни» за 6,7 с — на 0,7 быстрее прежнего варианта. Максимальная скорость — 225 км/ч. За доплату есть возможность заказать роботизированную коробку передач с одним сцеплением, а помимо трехдверки «зажигалка» предлагается и в виде кабриохэтчбека — с цельными боковинами кузова и сдвижной матерчатой крышей. Цены в Италии — от 25350 евро.
Впрочем, это еще не самая «горячая» версия фиатовской «пятисотки». На вершине гаммы находится полугоночный Abarth 695 Biposto — с облегченным кузовом, спартанским интерьером и 190-сильным мотором 1.4 T-Jet. Такой хэтчбек разменивает первую сотню за 5,9 с, но цена — минимум 39900 евро.
