AC Schnitzer ACS1 1.8d (F20) 2011–15
В рамках мотор-шоу в Эссене (Германия), которое открывается на этой неделе, ателье AC Schnitzer представит программу тюнинга хэтчбека BMW 1-Series F20, предусматривающую как стилевые изменения, так и доработку двигателя. Рассказывает wofmd.com Экстерьер автомобиля дополнен парой спойлеров: под передним бампером и на крыше, опциональной графикой и несколькими легкосплавными дисками размером 18 и 19 дюймов на выбор.
AC Schnitzer ACS1 2.0d (F20) 2011–15
AC Schnitzer BMW 116i «25th Anniversary» (F20) 2012
AC Schnitzer ACS1 Sport (F21) 2012–15
Компания анонсировала свою программу для самой маленькой модели BMW M135i. Доработанный автомобиль увидел свет на Ессенском мотор-шоу, которое продемонстрировало модель со всех сторон.
Двигатель внутри маленькой M135i и так выдает поразительные 320 л.с.. Однако после того, как над ним «поколдовали» специалисты из компании, мощность BMW M135i AC Schnitzer составила 360 л.с. Что в комплекте с хромированным выхлопом от «Racing» делает звук новой BMW просто неповторимым.
Поработали в тюнинг-ателье и над подвеской этого мини-спорткара. А по желанию заказчика общая картина может быть дополнена 18-, 19- или даже 20-дюймовыми дисками и спортивной низкопрофильной резиной.
Модифицированный обвес для BMW M135i AC Schnitzer включает в себя передний одно- или двухсекционный спойлер, а также небольшое антикрыло-диффузор непосредственно на крыше автомобиля и полосы вдоль кузова, что придает машине еще больше агрессивности.
Внутри можно увидеть алюминиевый рычаг переключения передач «Black Line», рычаг переключения передач с цифровым дисплеем или иллюминированную кожаную рукоятку.
В Schnitzer BMW заменили стандартный алюминиевый «Black Line» на системный контроллер i-Drive, и алюминиевый ручной тормоз с хромированными или черными деталями. Кроме того, интерьер дополнен высококачественными накладками на педали и очень милыми велюровыми ковриками, что непременно придает шарма этой BMW.
AC Schnitzer ACS1 1.5d (F20) 2015–19
На тюнинг-шоу в Эссене ателье пригонит впечатляющий проект по модификации «копейки» BMW. Подкапотное пространство небольшого хэтчбека полностью оккупировано трехлитровым дизельным мотором от Х5 М50d с тройцей турбин. Мощность агрегата была увеличена до 400 сил, а момент поднят до 800 Нм. Теперь скромный 1 Series набирает первую сотню всего за 4,5 секунды, а разгон с 80 до 180 км/ч происходит за 7,9 секунды.
Кроме того, ателье объявило и о доступных вариантах форсировки стоковых двигателей 1 Series. В частности, M135i возможно «раздуть» до 380 л.с., а 125d «раскочегарить» до 258 сил.
