В 1907 году было показано снова переходная, которая по компановке в точности напоминала Type XIV. Стоила 2,800$. Предлагался в кузове 5-местного кабриолета и родстера. Фотографий или каких-нибудь архивов почти не сохранилось. Рассказывает wofmd.com
В 1908 году было уже показана модель Type XVII. Модель была довольно редкой и полагалось, что испытывалась в пределах предприятия. Автомобиль имел 6-цилиндровый двигатель и короткую колесную базу на 116 дюймов, говоря о том, что это был роскошный, но при этом гоночный автомобиль. Оснащался армотизаторами от Truffault-Hartford. Данных и деталей с фотографий о нем нету.
В том же 1908 году был представлен преемник Type XV – Type XVIII, который отличался усиленным шассии и улучшеным комфортом для 7 пассажиров. Стоил 3250$. Предлагался и ландаун, который стоил 5000$. Фотографий снова не существует.