В конце 1907 году была создана машина среднего класса на базе одного из гоночных автомобилей 1906 года. Мощность автомобиля при этом составляло 30 л.с. От опредыдущих моделей он отличался лишь комплектностью и своей странной ценной, которая имела неопределнность. В 1907 году стоимость автомобиля составляла 3250$, но уже к началу 1908 она стоила 1800$. Правда, к концу года стоимость была уже 2500$. Это проявлялось положением самой компании на тот период. Автомобиль ничем важным не выделялся фотографий не сохранилось.
Под конец 1907 года началось проектирование новых моделей Acme, которые снова поменялись во внешнем виде, по сравнению с предыдущими моделями. Это была серия Sextuplet, состоящая из Type XX и Type XXI. Автомобили оснащались 6-цилиндровым двигателем, дававший 45 л.с.
Видов кузовов было несколько: 5-7 местный туринг (XX), родстер (XXI). Скорость автомобилей была в районе 60-76 миль/ч. Стоимость автомобилей же была 45000$. Это была из самых дорогих серий автомобилей за все время компаии. Правда, не долго. Положение компании вынудило опускать цену вплоть до 3700$.
Acme Types XXII, XXIII, XXIV (1908)/ Type XXV «Vanderbilt» (1908)
Types XXII, XXIII, XXIV, которые, как полагается, все же были выпущены, но в массы они так и не попали из-за своего дублирования с предыдущими моделями. Автомобили попросту остались в виде единичных экземпляров. Фотографий и данных о них вообще нету.
В 1908 году при этом началось производство модели Type XXV Vanderbilt, который из себя прдставлял продолжени Sextuplet, но с улучшеным 6-цилиндровым двигателем до 55 л.с и комфортом как таковым. Участвовал в гонки на выносливось 11 марта 1909 года. Стоил по тем годам 6.000$. Фотография, к сожалению, не сохранилось.