На протяжении десятилетий запретная мечта об импорте сотрясала национальную индустрию производства несерийных товаров. Рассказывает wofmd.com Их производили небольшие компании, каждая из которых стремилась производить свою модель так, как если бы она была уникальной, хотя это намерение частично сдерживалось нехваткой компонентов.
Механика, в общем, была от воздушной VW. Попытка различать формы дала интересные результаты, и Adamo — хороший тому пример. Обладая смелыми линиями и чертами, достойными настоящего спортивного автомобиля, Adamo выделялся в категории, которую от него меньше всего ожидали: расход топлива.
В конце 1980-х годов Adamo представил CRX с двигателем 1,8 с водяным охлаждением. Прощание с моделью произошло с AC 2000, с 2.0 от VW. Без сомнения, эволюция, но все же далека от того, что ожидалось от автомобиля с такой внешностью.