• Пт. Мар 29th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель

В июле 1917 года летные качества самолета «Ньюпор 24» попытались улучшить, установив на него 11-цилиндровый ротационный двигатель «Клерже 11Е» мощностью 147 кВт. Двигатель имел больший диаметр, что потребовало изменить конструкцию носовой части фюзеляжа. Рассказывает wofmd.com 

Выяснилось, что мощный мотор ничуть не улучшает летных качеств самолета. Тогда двигатель заменили более слабым «Клерже 8Bd». Но и этот двигатель практически не оказал влияния на характеристики самолета. Так же самолет получил хвостовое оперение и лыжу по типу модели «Ньюпор 27».

Как это было принято, новые самолеты облетывали лучшие фронтовые пилоты. Единственный экземпляр самолета «Ньюпор 25» облетал Шарль Нюнжессер. Пилоту самолет очень понравился, что решило судьбу самолета.

Модификация   N.25
Размах крыла, м   8.21
Длина, м   5.87
Высота, м   2.40
Площадь крыла, м2   14.75
Масса, кг  
  пустого самолета   355
  нормальная взлетная   547
Тип двигателя   1 ПД Clerget 9Bb
Мощность, л.с.   1 х 150
Максимальная скорость , км/ч   172
Крейсерская скорость , км/ч   150
Практическая дальность, км
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м   6850
Экипаж, чел   1
Вооружение:   один 7.7-мм пулемет Vickers
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.