Разработчик: Dornier
Страна: Германия
Первый полет: 1931
Тип: Истребитель
Разработанный в 1931 году немецким конструктором Клодом Дорнье двухместный истребитель получил первоначально обозначение Do C1. Рассказывает wofmd.com Это был высокоплан оборудованный BMW VI мощностью 650 л.с и вооруженный четырьмя 7.92-мм пулеметами MG 08/15 (два передних и два у наблюдателя на подвижной турели). Было построено два экземпляра самолета (WerkNr. 226, D-1592 и WerkNr. 227, D-1898), которые прошли испытания в 1931 году в RDL Erprobungsstelle.
Чуть позднее на одном из самолетов для испытаний двигатель был заменен на более мощный Hispano-Suiza 12 Xbrc (690 л.с.). Окончательный вариант истребителя, получивший обозначение Do C1, получился после замены двигателей на Rolls-Royce Kestrel IIIS мощностью 525 л.с. После испытаний самолета военные отказались от его серийной закупки. Чуть позднее Reichsluftfahrtministerium (RLM) заменила обозначение самолета на Do.10.
Модификация | Do.10 |
Размах крыла, м | 15.00 |
Длина, м | 10.57 |
Высота, м | 2.44 |
Площадь крыла, м2 | 32.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2200 |
нормальная взлетная | 2640 |
Тип двигателя | 1 ПД BMW VI |
Мощность, л.с. | 1 х 650 |
Максимальная скорость , км/ч | 288 |
Крейсерская скорость , км/ч | 250 |
Практическая дальность, км | 800 |
Скороподъемность, м/мин | 498 |
Практический потолок, м | 7500 |
Экипаж, чел | 2 |
Вооружение: | четрые 7.92-мм пулемета MG.08/15 |