Разработчик: Dornier
Страна: Германия
Первый полет: 1922
Тип: Истребитель
Несмотря на запреты, запрещающие не только производить, но и проектировать военные самолеты, разработка подобной техники в Германии практически не прекращалась. Для того, чтобы скрыть свою деятельность немецким авиастроительным фирмам приходилось открывать филиалы за рубежом. Рассказывает wofmd.com
Таким прикрытием для фирмы Клода Дорнье стали филиалы Аero-Metal AG Zurich в Альтернхейме (Швейцария) и S.D.C.M.P. в Италии. На этих двух филиалах в 1922 году был выпущен истребитель, получивший наименование Dornier Do.H Falke. Это был цельнометаллический свободнонесущий моноплан оборудованный двигателем BMW IVa и вооруженный двумя 7.92-мм пулеметами. На один из швейцарских вариантов был установлен французский двигатель Hispano-Suiza HS-8Fb. Всего было произведено 5 экземпляров самолета — два в Швейцарии и три в Италии. Один из итальянских Do.H был позднее переделан в поплавковый истребитель и получил наименование Seefalke.
В 1923 году один экземпляр был продан Wright Company для проведения оценочных испытаний. В США на самолет установили двигатель Wright-Hisso H-3 (выпускаемый по лицензии фирмы Hispano-Suiza) и присвоили обозначение WP-1. Дальше испытаний дело не пошло и самолет после нескольких лет скитаний (до данным некоторых источников обсуждался вопрос о закупке его для РККА) всплыл в Японии, где использовался как опытный истребитель.
Модификация | Do.H |
Размах крыла, м | 10.00 |
Длина, м | 7.40 |
Высота, м | 2.84 |
Площадь крыла, м2 | 20.40 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 895 |
нормальная взлетная | 1280 |
Тип двигателя | 1 ПД BMW IVa |
Мощность, л.с. | 1 х 320 |
Максимальная скорость , км/ч | 253 |
Крейсерская скорость , км/ч | 220 |
Практическая дальность, км | 460 |
Скороподъемность, м/мин | 500 |
Практический потолок, м | 6500 |
Экипаж, чел | 1 |
Вооружение: | два 7.92-мм пулемета |