Fokker D.III Истребитель-разведчик


Разработчик: Fokker
Страна: Германия
Первый полет: 1916
Тип: Истребитель-разведчик

Плохие летные данные Fokker D.II побудили Мартина Крейцера (Martin Kreutzer) спроектировать вариант M.19, который представлял собой дальнейшее развитие M.17, вооружение которого расширили до двух 7,92-мм пулеметов, а силовую установку изменили путем установки на самолет более мощного двигателя Oberursel U.III. Рассказывает wofmd.com

Новый самолет, получивший обозначение Fokker D.III, стал поступать на Западный фронт в августе 1916 года. Всего были выпущены 210 таких самолетов, их получили авиационные подразделения германской армии (самолеты выпускались фирмой «Fokker»). Кроме того, еще восемь самолетов были собраны по лицензии венгерской «MAG» по заказу австро-венгерской армии. Поздние немецкие машины получили систему управления на основе элеронов с роговой компенсацией, такой подвариант обозначался как M.19zk (подвариант, на котором применялась крутка крыла, обозначался М.19zf). С октября 1917 года авиакорпус голландской Армии получил 10 таких, оснащенных элеронами с роговой компенсацией, самолетов.

В общей сложности было построено 153 самолетов D.III.

Теоретически D III превосходил D II, но оба являлись достаточно плохими истребителями, поэтому и тот и другой большей частью использовались либо на участках фронта, где не было сильного авиационного противодействия или же применялись — что было гораздо чаще — в качестве учебных.

 

Модификация   Fokker D.III
Размах крыла, м   9.05
Длина, м   6.30
Высота, м   2.25
Площадь крыла, м2   20.00
Масса, кг  
  пустого самолета   452
  нормальная взлетная   710
Тип двигателя   1 ПД Oberursel U.III
Мощность, л.с.   1 х 160
Максимальная скорость , км/ч   160
Крейсерская скорость , км/ч   123
Продолжительность полета, ч.мин   1.30
Максимальная скороподъемность, м/мин   334
Практический потолок, м   4725
Экипаж, чел   1
Вооружение:   один-два неподвижных направленных вперед 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau