Автобусы Великобритании AEC Regal III (0962/0963)

AEC — это компания из Великобритании, производящая транспортные средства, такие как пассажирские автобусы (в том числе, туристические) и грузовики с 1912 до 1979 года. Название является сокращением от Associated Equipment Company, но в полном виде оно практически не использовалось, и фирма была известна под марками AEC и ACLO.Рассказывает wofmd.com

В 1946 году AEC и Leyland Motors формируют British United Traction Ltd (BUT) как совместное предприятие по производству троллейбусов и тягового оборудования для дизельных поездов, так как послевоенное сокращение спроса не требовало всех мощностей обоих фирм. В том же году AEC возобновила выпуск гражданской продукции, начав с 0661 / 20 Regent II и 0662 / 20 Regal I. Это не были новые модели, а использование основных разработок 1939 года. Для одноэтажных автобусов использовалось название Regal II, пока кто-то в Саутхолле не вспомнил легкую модель 1936 года с таким же именем. После этого название было сменено.

AEC Regal III 6821A Burlingham (C33F) 1948

В конце 1946 послевоенный 0961 RT также был запущен в производство, а в 1948 году фирма стала выпускать Mammoth Major, Matador и Monarch MK III, а затем и Regent III и Regal III, предназначавшиеся для провинций. Кроме того, в 1948 году AEC приобрела Crossley Motors и Maudslay Motors Company, и с 1 октября основала Associated Commercial Vehicles Ltd. как холдинговую компанию для вновь приобретенных фирм и своего собственного производства.

Несмотря на смену названия, инициалы AEC остались на выпускаемых автомобилях — за исключением некоторых моделей, например, автобусов Crossley Regent. В 1949 году ACV приобрела автобусную кузовную компанию Park Royal Vehicles, вместе с ее дочерней компанией Charles H. Roe. Эта фирма разработала новую кабину для AEC Mercury в середине 1950-х, которая спустя некоторое время появилась на всех моделях.

В 1961 году ACV перекупила Transport Equipment (Thornycroft). Имя Thornycroft исчезло со всех транспортных средств, кроме специализированных аварийных автомобилей для аэропортов, таких как Nubian и Mighty, внедорожного тягача.

В 1960-х годах двигатели AEC использовались в финских грузовиках Vanaja.