Разработчик: LVG
Страна: Германия
Первый полет: 1917
Тип: Истребитель
Летом 1917 года фирма LuftVerkehrsGesellschaft (LVG) построила еще один истребитель, получивший обозначение LVG D.IV. Этот самолет, сохранивший чистые аэродинамические линии полумонококового фюзеляжа впервые поднялся в воздух в сентябре этого же года. Рассказывает wofmd.com
Первый прототип использовался в основном для испытания нового восьмицилиндрового V-образного двигателя Benz Bz IIIbo мощностью 185 л.с. Эти испытания продолжались до 5 января 1918 года, когда в результате аварии самолет был полностью разрушен.
Второй прототип, законченный в конце января 1918 года, был предназначен для участия в 1-ом конкурсе истребителей проводимом в Adlershof. Но 29 января, в первый же день соревнований, у D.IV загорелся двигатель, что привело к полному разрушению конструкции. Самолет решили больше не восстанавливать.
| Модификация | D.IV |
| Размах крыла, м | 8.50 |
| Длина, м | 6.28 |
| Высота, м | 2.70 |
| Площадь крыла, м2 | 18.06 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 680 |
| нормальная взлетная | 935 |
| Тип двигателя | 1 ПД Benz Bz IIIbo |
| Мощность, л.с. | 1 х 185 |
| Максимальная скорость , км/ч | 180 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 155 |
| Практическая дальность, км | |
| Продолжительность полета, ч.мин | |
| Скороподъемность, м/мин | 179 |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 1 |
| Вооружение: | два 7.92-мм пулемета LMG 08/15 Spandau |