Истребитель Японии Nakajima TYPE 91

Разработчик: Nakajima
Страна: Япония
Первый полет: 1931
Тип: Истребитель

Шестой самолет, получивший обозначение NC, кардинально отличался от своих предшественников. Появилось новое крыло уменьшенного размаха, 520-сильный двигатель Bristol Jupiter VII был закрыт кольцом Тауненда, из-за него же был увеличен мидель передней части фюзеляжа. Хвостовое оперение также было полностью новым, изменилась конструкция шасси, а пулеметы переместились с бортов в верхнюю часть корпуса. Рассказывает wofmd.com 

Модифицированный аппарат был благосклонно воспринят армией, и Накадзима получила сатисфакцию за первоначальную неудачу с NC — машина превратилась в серийный «истребитель тип 91» (Nakajima Type 91 Fighter). Поставки самолетов начались в конце 1931 года, однако поступление в части задержалась из-за проблем с центром тяжести и путевой устойчивостью. Всего Накадзима изготовила 320 машин, еще около сотни сошли с конвейера Тачикавы. Таким образом «тип 91» стал первым массовым армейским истребителем японской конструкции.

В июле 1934 года появилась модификация «типа 91», обозначенная «тип 91-2». Отличие состояло в новом, более мощном, 580-сильном двигателе Nakajima Kotobuki 2, являвшимся развитием британского Jupiter. Вслед за прототипом последовали 22 серийных «тип 91-2», производство было прекращено в сентябре 1934-го. Старые самолеты после появления «тип 91-2» были переобозначены как «тип 91-1».

Один самолет в экспериментальном порядке был оснащен двигателем Kotobuki 5.

Истребители «тип 91» недолго оставались на вооружении, и в 1936-37 годах в боевом строю их сменили «тип 95» производства Кавасаки.