Albion 34 1927–33
Хотя производство легковых автомобилей было основной отраслью в первые десять лет ее существования, в 1909 году было решено сконцентрироваться на выпуске коммерческих автомобилей. Рассказывает wofmd.com
Во время Первой мировой войны компания построила большое количество 3-тонных грузовиков для военного министерства , оснащенных двигателем мощностью 32 лошадиных силы (24 кВт) с цепным приводом на задние колеса. После войны многие из них были переоборудованы для использования в качестве шарабанков .
Грузовики и автобусы (одноэтажные и двухэтажные) производились на заводе в Скотстоуне до 1980 г. (1972 г. для комплектных автомобилей). Автобусы экспортировались в Азию, Восточную Африку, Австралию, Индию и Южную Африку. Почти всем автобусам Albion были даны имена, начинающиеся с буквы «V», это модели Victor, Valiant, Viking, Valkyrie и Venturer.
Albion также сделал Claymore с 4-ступенчатой коробкой передач. Reiver был шестиколесным. У Chieftain была шестиступенчатая коробка передач, шестая из которых была повышающей, с червячной и колесной задней осью.
Albion FT34 1948
Капотная 4-тонная Модель 34 была представлена одновременно с бескапотной Моделью 35 в 1927 г. Из-за инновационности бескапотной модели, премьера Модели 34 прошла незаметно. Производство капотной версии началось через несколько месяцев после начала продаж бескапотной Модели 35 и продолжалось до мая 1933 г.
5-тонная версия была показана в 1929 г., а вот 6-тонной версии, в отличие от бескапотной модели, в капотном ряду не было. Модель 34 оснащалась 55-сильным двигателем EN51A, который имел две съемные головки цилиндров, а зажигание осуществлялось магнето с импульсным стартером.
