Albion 126 3.5 ton Crane 1937–????
Хотя производство легковых автомобилей было основной отраслью в первые десять лет ее существования, в 1909 году было решено сконцентрироваться на выпуске коммерческих автомобилей. Рассказывает wofmd.com Во время Первой мировой войны компания построила большое количество 3-тонных грузовиков для военного министерства , оснащенных двигателем мощностью 32 лошадиных силы (24 кВт) с цепным приводом на задние колеса. После войны многие из них были переоборудованы для использования в качестве шарабанков .
Грузовики и автобусы (одноэтажные и двухэтажные) производились на заводе в Скотстоуне до 1980 г. (1972 г. для комплектных автомобилей). Автобусы экспортировались в Азию, Восточную Африку, Австралию, Индию и Южную Африку. Почти всем автобусам Albion были даны имена, начинающиеся с буквы «V», это модели Victor, Valiant, Viking, Valkyrie и Venturer.
Albion также сделал Claymore с 4-ступенчатой коробкой передач. Reiver был шестиколесным. У Chieftain была шестиступенчатая коробка передач, шестая из которых была повышающей, с червячной и колесной задней осью.
Albion 126 Arnott’s Biscuits Special
В 1847 г. некто Вилльям Арнотт (William Arnott) иммигрировал из Шотландии в Австралию и открыл там свою пекарню в 1906 г. К концу 30-х компания разрослась и располагала собственным парком из 19 фургонов на шасси Albion модели 126. Передняя часть базового шасси была изменена практически до неузнаваемости наклонной решеткой радиатора, которая была установлена на стандартном радиаторе, и новыми крыльями. Интересно, что передний бампер отсутствовал.
