Разработчик: Friedrichshafen
Страна: Германия
Первый полет: 1915
Тип: Средний бомбардировщик
Компания «Friedrichshafen» более известна серией своих гидросамолетов, но под руководством ее главного конструктора Кобера был создан и ряд сухопутных бомбардировщиков, получивших обозначение «серия G». Первым в 1915 году был создан прототип FF 36 (G I). Рассказывает wofmd.com
Более успешно сложилась судьба модификации FF 38 (G II). Самолет появился в первой половине 1916 года и был создан на базе G I. Он отличался трехстоечной бипланной коробкой, новым хвостовым оперением и оборонительным вооружением в составе двух 7,92-мм пулеметов LMG 14 Parabellum и имел возможность брать на борт до 1000 кг бомб.
Самолет оснащался двумя двигателями Benz Bz.IV мощностью по 200 л.с. (149 кВт) и двухлопастными толкающими воздушными винтами. Самолет выпускался серийно в небольших количествах и поступил в эксплуатацию в конце 1916 года. Большинство самолетов строила компания «Daimler Motorengesellschaft Werke».
| Модификация | G.II |
| Размах крыла, м | 23.70 |
| Длина, м | 12.80 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 92.70 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2696 |
| нормальная взлетная | 3946 |
| Тип двигателя | 2 ПД Mercedes D.IVa |
| Мощность, л.с. | 2 х 260 |
| Максимальная скорость , км/ч | 135 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 118 |
| Продолжительность полета, ч | 5 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 3000 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | носовая и хвостовая турели с 7.92-мм пулеметами Parabellum бомбовая нагрузка — 170 кг |