Модель 119. 1935-1939 гг. Представленные в 1935 году для замены моделей 40/41 в секторе полезной нагрузки 30/40 ц, модели 118 капотного типа и 119 избыточного типа были самыми легкими шасси в линейке, но точно повторяли конструкцию моделей 126 и 127. Рассказывает wofmd.com
За пять лет производства были перечислены четыре двигателя: два бензиновых двигателя Albion (EN211 и EN216) и два масляных двигателя (Gardner 4LK и Dorman 4DS). Однако стандартом был четырехцилиндровый бензиновый двигатель EN216 объемом 3,39 литра, приводимый в движение через 4-ступенчатую коробку передач и червячную заднюю ось с верхним расположением.
Модель 123. 1935-1939 гг. В 1935 году модели 122 с капотом и модель 123 с увеличенным двигателем заменили модели 43/44 в диапазоне веса от 2 до 2,5 тонн. У них были те же характеристики двигателя, коробки передач и осевого оборудования, что и у легких моделей 118/119, только с шинами и, возможно, с пружинами, которые отличали две линейки.
Модель 125. 1936-1939 гг. За 3 тонны была доступна почти идентичная модель 125, но с четырехколесным тормозом.