Средний бомбардировщик Великобритании Airco D.H.11 OXFORD

Разработчик: Airco
Страна: Великобритания
Первый полет: 1919
Тип: Средний бомбардировщик

Рассматривая новый проект фирмы Aircraft Manufacturing Company (Airco) как замену дальнему бомбардировщику D.H.10 Amiens Авиационное Министерство Великобритании подписала 27 июля 1918 года контракт с фирмой на строительство трех прототипов (H5891-H5893) самолета, получившего обозначение D.H.11 Oxford. Рассказывает wofmd.com

Новый самолет представлял собой трехместный трехстоечный биплан оснащенный двумя девятицилиндровыми двигателями воздушного охлаждения ABC Dragonfly I мощностью 320 л.с. Оборонительное вооружение состояло из двух 7.7-мм пулеметов Lewis установленных на подвижной турели типа Scarff в передней и средней части фюзеляжа. Бомбовая нагрузка в виде четырех 104-кг бомб, располагалась в бомбоотсеке внутри фюзеляжа. Разрабатывался проект D.H.12 с улучшенным размещением оборонительных установок, но он остался только на бумаге.

При окончании строительства первого прототипа выяснилось, что возникли проблемы с размещением бомбоотсека — при установки двигателей оказалось, что они тяжелее расчетного значения на 54 кг каждый. В следствии этого сместился центр тяжести. В результате первый самолет (H5891) был закончен вообще без бомбоотсека, и в таком виде поднялся в воздух в январе 1919 года.

В ходе первых полетов было выявлено множество недостатков и самолет был возвращен назад на фирму для их исправления. До конца не ясно поступил ли он затем в центр Martlesham Heath для официальных испытаний или нет. В то же самое время второй и третий экземпляры были аннулированы из-за сложившейся к тому времени отрицательной оценки двигателей ABC Dragonfly.

Фирма de Havilland Aircraft Company пыталась реанимировать проект, разработав вариант DH.11 Oxford Mk.II под двигатели Siddeley Puma мощностью 300 л.с. Но в связи с отменой требования на замену DH.10 и этот проект остался нереализованным.