Разработчик: Avro
Страна: Великобритания
Первый полет: 1928
Тип: Легкий бомбардировщик
В августе 1927 года фирма Avro (A.V.Roe and Co Ltd) предложила Авиационному министерству Великобритании проект легкого бомбардировщика под спецификацию 12/16. Этот самолет получил обозначение Avro Type 604 Antelope. Рассказывает wofmd.com После осмотра макета самолета, чиновники министерства подписали с фирмой контракт на производство единственного экземпляра самолета (J9183) для участия в конкурсе совместно с Hawker Hart и Fairey Fox II.
Antelope представлял собой двухместный цельнометаллический одностоечный биплан с неубираемыми шасси, оснащенный двенадцатицилиндровым двигателем Rolls-Royce F.XIB мощностью 480 л.с., приводящим в движение двухлопастной металлически пропеллер фирмы Fairey. Вооружение самолета состояло из переднего синхронизированного 7.7-мм пулемета Vickers, установленного в носовой части и одного 7.7-мм пулемета Lewis, установленного на поворотной турели Avro в задней кабине. Под крыльями самолет мог нести две 113-кг бомбы.
Прототип самолета (J9183) совершил свой первый полет в июле 1928 года. Перед участием в конкурсе двигатель самолета заменили на более мощный — Kestrel IB (525 л.с.). 13 сентября Antelope был передан в центр Martlesham Heath для прохождения испытаний в составе 22 эскадрона. В конце года J9183 совместно с Hawker Hart он был передан военным для прохождения испытаний в составе 12 и 100 бомбардировочных эскадронов.
Пилоты летавшие на Avro 604 отмечали его хорошую скорость и удобство в управлении, однако указывали и на недостаток — посадочная скорость была слишком высока (64 мили в час) для безопастного приземления.
После возвращения в центр A&AEE самолет получил еще достаточно замечаний, в результате конкурс был провален, а победителем стал Hawker Hart.
Но самолет списали не сразу — его решено было использовать для испытаний экспериментальных двигателей и пропеллеров по заказу RAF. Так с августа 1930 по сентябрь 1933 года самолет прошел полный цикл испытаний с двигателем с турбокомпрессором Kestrel IIS (477 л.с.) и пропеллером переменного шага Hele-Shaw-Beacham.
| Модификация | Avro 604 |
| Размах крыла, м | 10.98 |
| Длина, м | 9.50 |
| Высота, м | 3.28 |
| Площадь крыла, м2 | 35.02 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1297 |
| нормальная взлетная | 2063 |
| Тип двигателя | 1 ПД Rolls-Royce F.XIB |
| Мощность, л.с. | 1 х 480 |
| Максимальная скорость , км/ч | 279 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 233 |
| Практическая дальность, км | 934 |
| Скороподъемность, м/мин | 448 |
| Практический потолок, м | 6706 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один передний 7.7-мм пулемет Vickers один 7.7-мм пулемет Lewis в задней кабине бомбовая нагрузка — 227 кг |