• Вс. Май 26th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Исследования и технические разработки, проводимые Витторио Яно на двигателях серии Alfa Romeo 6C с распределительными валами, продолжаются, начиная с модели 6C 1500 1925 года. Рассказывает wofmd.com  Путем увеличения диаметра отверстия с 70 до 72 мм , что увеличивает мощность с 2309 до 2443 см 3 , продлен срок службы мотора. В конечном итоге двигатель был использован в модели 6C 2300 1934 года, а новая модель под названием 6C 2500 Turismo была представлена ​​в 1939 году.

Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet (913.048) (1939)

Новый Alfa 6C 2500 Turismo — седан с закрытым кузовом для пяти человек. Он представлен на выставке International Automobil und Motorrad Ausstellung в Берлине, которая проходит с17 февраля в 5 марта 1939 г.. Период не очень благоприятный, потому что он предшествует началу Второй мировой войны, которая начнется в Сентябре 1939 г.. Выставка, открытая Адольфом Гитлером , занимает девять больших залов и соберет десятки тысяч посетителей со всего мира.

Alfa Romeo 6C 2500 Cabriolet by Tüscher (913.014) (1939)

Произведен в единственном экземпляре

Двигатель Alfa 6C 2500 Turismo развивает 87 л.с. . Эта модель будет производиться с двумя разными кузовами, разработанными Alfa Romeo, с одинаковой колесной базой 325 см . Это седан на пять человек (с двумя габаритными огнями с каждой стороны и запаской в ​​очень большом багажнике) и лимузин на 6/7 человек с тремя боковыми окнами (и запасным колесом на каждом переднем крыле). ). Диски из листовой стали перфорированы для охлаждения тормозов.

Alfa Romeo 6C 2500 S Berlinetta (1939)

Помимо автомобилей с собственными кузовами, Alfa Romeo также выпускает версии, кузова которых подписаны компаниями PininFarina и Touring.

В 1943 году производство было сильно сокращено из-за нехватки сырья и закончилось в 1944 году из-за войны. После войны производство версий лимузинов возобновилось в 1947 году с полностью синхронизированной коробкой передач. Рычаг переключения передач перемещен с пола на рулевую колонку.

Версия Competizione была произведена в 1948 году , она выиграла Targa Florio в 1950 году и дважды занимала третье место в гонке Mille Miglia в 1949 и 1950 годах.

Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 S Cabriolet (915.019) (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS «Ala Spessa» (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS «Corsa» (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Aerodinamica (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Sport Pinin Farina (915.026) (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé (915.014) (1939)

Alfa Romeo 6C 2500 SS Spider Corsa (№913213) (1939–40)

Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.