Разработчик: Hawker
Страна: Великобритания
Первый полет: 1932
Тип: Бомбардировщик-торпедоносец
После успешных испытаний двигателя Armstrong Siddeley Leopard на бомбардировщике-торпедоносце Hawker Horsley (J8620) датское правительство заказало в 1930 году фирме H G Hawker Engineering Company постройку двух подобных машин, получивших название Hawker Dantorp.
Главным отличием самолета были новое расположение кабин — кабина третьего члена экипажа находилась между кабинами пилота и наблюдателя-стрелка. Рассказывает wofmd.com
Два экземпляра самолета (201 и 202) были выпущены летом 1932 года с двигателем Armstrong Siddeley Leopard II мощностью 805 л.с. Первый полет Dantorp (201) состоялся 19 сентября этого же года. Второй экземпляр кроме испытаний с колесным шасси прошел так же летные испытания с поплавками в Felixstowe в ноябре 1932 года.
В 1933 году оба самолета совершили перелет в Данию. Перед перелетом на самолеты установили новые двигатели Armstrong Siddeley Leopard IIIA c двухлопастными деревянными пропеллерами Watts. Оба самолета, получившие обозначение H.B. III, поступили на вооружение 9 Naval Air Group, позднее Naval Air Flotilla, Naval Air Station в Копенгагене. В принципе на этом история самолета была окончена — намеченное лицензионное производство так и не началось, а два закупленных экземпляра были списаны через 7 лет — в 1940 году.
| Модификация | Dantorp |
| Размах крыла, м | 12.71 |
| Длина, м | 11.78 |
| Высота, м | 4.39 |
| Площадь крыла, м2 | 64.38 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2431 |
| нормальная взлетная | 3733 |
| Тип двигателя | 1 ПД Armstrong Siddeley Leopard II |
| Мощность, л.с. | 1 х 805 |
| Максимальная скорость , км/ч | 203 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 185 |
| Продолжительность полета, ч | 8.5 |
| Практический потолок, м | 5320 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | один передний 7.7-мм пулемет Vickers и один 7.7-мм пулемет Lewis в задней кабине до 400 кг бомб или одна 450-мм торпеда. |