Разработчик: Curtiss, Martin
Страна: США
Первый полет: 1923
Тип: Бомбардировщик-торпедоносец
Первым торпедоносцем, разработанным и построенным компанией «Curtiss Aeroplane and Motor Company», стал трехместный биплан Curtiss Model 31 с колесным либо поплавковым шасси. Силовая установка включала мотор Wright T-2 мощностью 525 л.с (CS-1) или Wright T-3 мощностью 585 л.с. (CS-2). Рассказывает wofmd.com
В 1923 году шесть CS-1 были переданы Флоту, где использовались в основном для испытания двигателей. Два CS-2 были выпущены в следующем году и установили ряд мировых рекордов на скорость, расстояние и продолжительность полетов для гидросамолетов в своем классе.
Успехи CS-2 побудили командование ВМС начать серийное производство самолетов, но тут начались проблемы с производителем — компания Curtiss требовало от моряков 32 000 долларов за каждый самолет, что было явно завышенной ценой. Тогда в дело вступила фирма Martin, предложившая произвести 35 торпедоносцев CS-1 по цене 25 200 долларов за штуку и 40 CS-2 по 19 863 доллара за штуку. Значительная экономия средств стало решающей и тендер выиграла фирма Martin.
Компания Curtiss отказалась передавать конкурентам полный набор чертежей, и конструкторам Martin пришлось строить свои машины по данным уже переданных ВМС самолетов. К тому времени флотские обозначения изменились и серийные машины получили новые обозначение — SC-1 и — 2. Также иногда использовалось обозначение T2M. SC-2 отличались плохой управляемостью, за что получили прозвище — «Морская корова (Sea Cow)».
Проблемы с SC-2 заставили задуматься над улучшенными вариантами торпедоносца. Два экземпляра Curtiss CS-2 были значительно переделаны на Naval Aircraft Factory и получили обозначение CS-3. Еще одной модификацией стала SC-6 с двигателем Packard 1A-2500 мощностью 730 л.с. Последней выпустили XSC-7 представлявшей собой CS-1 с двигателем Wright T-3A и увеличенной максимальной массой.
Результатом развития CS (SC) стали торпедоносцы Martin T3M (T4) и Great Lakes TG.
| Модификация | SC-2 |
| Размах крыла, м | 17.25 |
| Длина, м | 11.51 |
| Высота, м | 4.47 |
| Площадь крыла, м2 | 79.50 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2271 |
| нормальная взлетная | 3820 |
| Тип двигателя | 1 ПД Wright T-3 |
| Мощность, л.с. | 1 х 585 |
| Максимальная скорость , км/ч | 166 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 140 |
| Практическая дальность, км | 1018 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 61 |
| Практический потолок, м | 2438 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | один 7.62-мм пулемет в задней кабине одна 734-кг торпеда |