Разработчик: Curtiss
Страна: США
Первый полет: 1915
Тип: Бомбардировщик
В 1915 году на фирме Curtiss разработали бомбардировщик, получивший обозначение C-1 Canada (название самолету было дано в честь нового завода фирмы размещенного в Торонто, Канада). Проектировался бомбардировщик специально для Великобритании, причем сразу для для RNAS и RFC. Для ускорения проекта за основу взяли летающую лодку Curtiss H. Рассказывает wofmd.com
Прототип самолета был закончен к концу лета 1915 года, он стал первым двухмоторным самолетом фирмы Curtiss. Первый полет бомбардировщик совершил 3 сентября. Это был трехместный двухстоечный биплан, оснащенный двумя двигателями Curtiss OX-5 мощностью 90 л.с. (67 кВт). Запланированные проектом 160-сильные двигатели Curtiss VX был еще не готовы.
Почти сразу же фирма подписала контракт на поставку 100 машин для RNAS и одного прототипа и десять серийных для RFC.
Первый C-1 был доставлен кораблем в Великобританию в конце 1915 года и начал испытания в январе 1916 года в Фарнборо. В ходе испытаний самолет показал очень посредственные данные и в результате прибывшие позднее десять разобранных бомбардировщиков для RFC так и не собирались. А для морской авиации были заказаны более совершенные Handley Page O/100.
| Модификация | C-1 |
| Размах крыла, м | 23.11 |
| Длина, м | 10.17 |
| Высота, м | 4.72 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2132 |
| нормальная взлетная | 2858 |
| Тип двигателя | 2 ПД Curtiss OX-5 (VX) |
| Мощность, л.с. | 2 х 90 (160) |
| Максимальная скорость , км/ч | 145 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 120 |
| Практическая дальность, км | 966 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | два 7.62-мм пулемета Lewis на подвижной турели бомбовая нагрузка только планировалась |