Разработчик: Elias
Страна: США
Первый полет: 1922
Тип: Ночной ближний бомбардировщик
Хотя Американская компания «G. Elias & Brother Inc.» была основана в 1881 году в Буффало, штат Нью-Йорк, США, но в области постройки самолетов начала работать лишь после окончания Первой мировой войны. Рассказывает wofmd.com
Подобно многим послевоенным авиапромышленникам, братья Элиас потерпели крах с началом в 1930 году Великой депрессии. Фирма поставила Армии США небольшое количество самолетов, включая три Elias TA-1 (Trainer Air-cooled type 1) в 1921 году, которые предназначались для оценочных испытаний.
Двухместные бипланы различались силовыми установками: на двух стояли 140-сильные моторы Lawrance R-1, на одном — ABC Wasp мощностью 170 л.с. Испытания показали неудовлетворительные летные данные Elias, самолет уступал Dayton-Wright TA-3. В итоге заказов на TA-1 не поступило.
Армия США в 1922 году заказала один экземпляр XNBS-3 (Night Bomber, Short distance type 3). Оснащенный двумя V-образными моторами Liberty 12A мощностью по 425 л. с., самолет имел фюзеляж с каркасом из стальных труб и полотняной обшивкой, крыло — деревянной конструкции. Экипаж состоял из четырех человек, вооружение включало пять 7,62-мм пулеметов и до 907 кг бомб, однако на прототипе не устанавливалось.
| Модификация | XNBS-3 |
| Размах крыла, м | 23.63 |
| Длина, м | 14.76 |
| Высота, м | 5.13 |
| Площадь крыла, м2 | 143.25 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 3996 |
| максимальная взлетная | 6506 |
| Тип двигателя | 2 ПД Liberty 12А |
| Мощность, л.с. | 2 х 425 |
| Максимальная скорость , км/ч | 163 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 135 |
| Практическая дальность, км | 748 |
| Боевая дальность, км | 274 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 67 |
| Практический потолок, м | 2646 |
| Экипаж, чел | 4 |
| Вооружение: | пять 7,62-мм пулеметов и до 907 кг бомб |