Разработчик: Farman
Страна: Франция
Первый полет: 1924
Тип: Легкий бомбардировщик
В 1924 году компания «Farman» построила неуклюжий двухстоечный биплан, который предполагалось использовать в качестве дневного бомбардировщика. Он имел фюзеляж большой строительной высоты, равной высоте бипланной коробки. Рассказывает wofmd.com
Кабина пилота размещалась перед передней кромкой верхнего крыла, а кабина стрелка/наблюдателя — в вырезе задней кромки. Шасси было выполнено по обычной схеме с поперечным подкосом.
Farman B.2 (Farman 120 B.2) испытывался с различными вариантами расположения радиаторов системы охлаждения двигателя. Из-за проблем с продольной устойчивостью пришлось заменить характерный для самолетов Farman киль с прямой кромкой на новый, увеличенной площади с округлой кромкой, но это не дало результата, и самолет в серии не строился.
| Модификация | Farman B.2 |
| Размах крыла, м | 17.00 |
| Длина, м | 10.70 |
| Высота, м | 3.90 |
| Площадь крыла, м2 | 63.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1360 |
| нормальная взлетная | 2460 |
| Тип двигателя | 1 ПД Lorraine-Dietrich |
| Мощность, л.с. | 1 х 370 |
| Максимальная скорость , км/ч | 185 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 155 |
| Практическая дальность, км | |
| Макс. скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | три 7,7-мм пулемета и 300 кг бомб |