В конце 1983 года была представлена «84» Giulietta (Серия 3) с минимальными отличиями кузова. Были переработаны бампера и панель приборов изменилась незначительно, на некоторых версиях задний диван получил новый дизайн. Рассказывает wofmd.com
Механически эта модель была точно такая же как и старые серии, небольшое изменение получили тормоза — усилитель и впускной коллектор на некоторых версиях был изменен.
Самым большим рынком для Giulietta стала Южная Африка, где была проведена успешная рекламная ТВ-кампания от Alfa Romeo. Продажи были очень успешны с 1981 по 1984 годы. Основной этой кампании стало определение новой «аэродинамической» дизайн Giulietta, который был впоследствии перенят на 75, а затем и на 33. Giulietta была «последним успехом» для Альфы в ЮАР до появления 164 и 156 моделей в 1990-х годах.
В 1985 году после выпуска около 380 000 Giulietta, модель была заменена на Alfa Romeo 75, которая использовала в себе много основного из Giulietta.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (116) (1983–84)
Alfa Romeo Giulietta (116) (1983–85)
Alfa Romeo Giulietta (UK-spec) (116) (1983–85)
Alfa Romeo Giulietta Polizia (116) (1983–85)
Alfa Romeo Giulietta «Zender Alfa Sport» (116) (1984)
Alfa Romeo Giulietta «Vivace» France (116) (1985)
Лимитированная версия для рынка Франции.
