Разработчик: Farman
Страна: Франция
Первый полет: 1926
Тип: Бомбардировщик
Трехместный дневной бомбардировщик Farman F.150 (категория B.3) фактически был еще одним вариантом Goliath. Конструкция F.150 типична для «Farman«: угловатый фюзеляж с гладкой обшивкой, киль треугольной формы с прямоугольным рулем направления, равнокрылая бипланная коробка с крыльями прямоугольной в плане формы. Силовая установка состояла из двух девятицилиндровых радиальных моторов Gnome et Rhône 9Aa мощностью 380 л.с. Рассказывает wofmd.com
Шасси — традиционное, с хвостовой лыжей. Экипаж из трех человек размещался друг за другом в открытой кабине. Помимо двух турельных пулеметов у стрелка, предусмотрена также установка одного неподвижного стреляющего вперед пулемета и одного турельного пулемета в днище фюзеляжа. Бомбовое вооружение состояло из различных бомб общей массой до 1200 кг.
Испытания самолета велись интенсивно, но интереса он со стороны военных не вызвал. Заказов на самолет не последовало. Но проект на этом не закончился, были выпущен еще две версии самолета — F.150bis — уменьшенный вариант с двенадцатицилиндровыми V-образными двигателями Lorraine 12Db мощностью 400 л.с. и F.150 Marin — морской бомбардировщик на поплавках для Aeronavale. Но и эти варианты оказались не востребованы.
| Модификация | F.150 |
| Размах крыла, м | 20.30 |
| Длина, м | 13.46 |
| Высота, м | 4.32 |
| Площадь крыла, м2 | 131.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2970 |
| нормальная взлетная | 5270 |
| Тип двигателя | 2 ПД Gnome et Rhône 9Aa |
| Мощность, л.с. | 2 х 380 |
| Максимальная скорость , км/ч | 140 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 125 |
| Практическая дальность, км | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4400 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | четыре 7,7-мм пулемета, до 1200 кг бомб |