Разработчик: Farman
Страна: Франция
Первый полет: 1924
Тип: Тяжелый ночной бомбардировщик
В апреле 1924 года поднялся в воздух опытный экземпляр сверхтяжелого бомбардировщика Farman F.140 Super Goliath или TGP (Tres Gros Porteur), оснащенный четырьмя двигателями Farman 12 We мощностью 500 л.с., которые устанавливались на нижнем крыле попарно в тандемной схеме. Рассказывает wofmd.com
Самолет был оснащен пулеметами в носовой, средней и подфюзеляжной позициях, и нес до 1500 кг бомб. Armee de l’Air преобрела проттотип и еще два опытных экземпляра самолета.
В середине ноября 1925 года, пилотируемый летчиком-испытателем Фарман Луи Bossoutrot, F.140 побил несколько мировых авиационных рекордов — поднявшись с 2000 кг полезной нагрузки на высоту 4990 м и пролетев 72 минуты и 21 секунду с 5000 кг полезной нагрузки на высоте 3586 м (этот рекорд остался непревзойденным до 1 января 1931 года). Кроме того F.140 поднял полезную нагрузку массой 6000 кг на высоту 2000 м.
В 1928 году появилась новая модификация самолета с измененной носовой частью для улучшения обзора. Этот самолет получил обозначение F.141 Super Goliath. Шесть серийных самолетов этого типа служили в ВВС Франции в шестой эскадрильи 22-го RABN (Шартре).
| Модификация | F.140 |
| Размах крыла, м | 31.40 |
| Длина, м | 19.70 |
| Высота, м | 6.50 |
| Площадь крыла, м2 | 241.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 7705 |
| нормальная взлетная | 11792 |
| Тип двигателя | 4 ПД Farman 12 We |
| Мощность, л.с. | 4 х 500 |
| Максимальная скорость , км/ч | 160 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 135 |
| Практическая дальность, км | 450 |
| Макс. скороподъемность, м/мин | 190 |
| Практический потолок, м | 6500 |
| Экипаж, чел | 6 |
| Вооружение: | три-шесть 7,7-мм пулеметов Lewis бомбовая нагрузка — 3000 кг. |