Разработчик: Liore-et-Olivier
Страна: Франция
Первый полет: 1932
Тип: Поплавковый торпедоносец-бомбардировщик
Завершилась история с опытными образцами из семейства LeO.25 в конце 1932 года, когда на испытания был представлен Liore-et-Olivier LeO H-256. Рассказывает wofmd.com
На этот раз дело ограничилось только увеличением размеров (длина увеличилась до 16.25 метров, размах крыльев вырос до 25.51 метра, а площадь до 143 кв.м.) и установкой двигателей Hispano-Suiza 12Nbr мощностью 650 л.с.
В декабре 1932 года самолет был предъявлен на испытания на авиабазу Сан-Рафаэль. После испытаний самолет был приписан к Флотской авиации и получил бортовой номер SR.21 (ранее принадлежавший H-254).
До 1937 года он использовался для различных испытаний, а затем в 1937 году его переоборудовали под колесное шасси и передали в исследовательский центр в Орли. На этом история самолета и закончилась.
Модификация | H-256 |
Размах крыла, м | 25.51 |
Длина, м | 16.35 |
Высота, м | 6.98 |
Площадь крыла, м2 | 143.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 4750 |
нормальная взлетная | 9400 |
Тип двигателя | 2 ПД Hispano Suiza HS 12Nbr |
Мощность, л.с. | 2 х 650 |
Максимальная скорость , км/ч | 207 |
Крейсерская скорость , км/ч | 182 |
Практическая дальность, км | 1400 |
Максимальная скороподъемность, м/мин | |
Практический потолок, м | 5400 |
Экипаж | 4 |
Вооружение: | пять 7,7-мм пулемета Lewis на трех турелях 1х700 кг торпеда или бомбы массой до 500 кг . |