Разработчик: Nieuport
Страна: Франция
Первый полет: 1916
Тип: Легкий бомбардировщик
Летом 1916 года компания Nieuport разработала легкий бомбардировщик, получивший обозначение Nieuport 15 B2. Самолет созданный на базе Nieuport 14, представлял собой двухместный двухстоечный биплан, оснащенный двигателем Renault мощностью 220 л.с. Вооружение самолета состояло одного(или спарки) 7.7-мм пулемета, установленного в задней кабине на подвижной турели и четырнадцати 10-кг бомб. Рассказывает wofmd.com
В декабре 1916 года бомбардировщик прошел испытания и был отвергнут как устаревший. Кроме французских ВВС интерес к самолету проявляли RNAS Великобритании.
В мае 1916 года, еще до проведения испытания, они разместили заказ на 70 подобных машин (60 одноместных и 10 двухместных). Были даже зарезервированы номера под первые 40 бомбардировщиков (с N5560 до N5599). Но в феврале 1917 года заказ был аннулирован.
Построенные четыре экземпляра Nieuport 15, вместе с Nieuport 13, были переданы зимой 1917 года в эскадрилью VB 107, где использовались в основном для обучения пилотов, хотя иногда их привлекали для разведывательных полетов.
| Модификация | Nieuport 15 |
| Размах крыла, м | 17.00 |
| Длина, м | 9.60 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 47.85 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1330 |
| нормальная взлетная | 100 |
| Тип двигателя | 1 ПД Renault |
| Мощность, л.с. | 1 х 220 |
| Максимальная скорость , км/ч | 155 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 135 |
| Продолжительность полета, ч | 3 |
| Практический потолок, м | 4000 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один-два 7.7-мм турельных пулемта, в задней кабине бомбовая нагрузка до 140 кг. |