Разработчик: Niepce et Fetterer
Страна: Франция
Первый полет: 1916
Тип: Тяжелый бомбардировщик
В начале Первой Мировой двухместные самолеты Maurice-Farman, Caudron и Voisin показали себя медленными и слабозащищенными (особенно с осени 1915 года — времени ввода в эксплуатацию немецких истребителей Fokker E). Рассказывает wofmd.com Вследствие этого французское командование в начале 1916 года организовало второй конкурс самолетов-бомбардировщиков, логично названный «конкурсом мощных самолетов».
Многие французские авиастроительные компании высказали заинтересованность и приняли участие в конкурсе: Bréguet, Spad, Clément Bayard, Morane-Saulnier и компания компания Niepce et Fetterer со своим проектом D.N.F.
Название бомбардировщика Duperron Niepce et Fetterer (сокращенно DNF) было образовано из двух составляющих — фамилии конструктора и названия фирмы. DNF представлял собой двухстоечный биплан, оснащенный тремя двигателями Renault мощностью 220 л.с., один из которых был помещен как тянущий в носу и два в качестве толкающих на крыльях. Самолет мог нести до 450 килограмм бомб.
В результате испытаний победителем конкурса был объявлен Blériot LXVII (тип 67), а остальные три, включая DNF, разбились во время испытаний. Бомбардировщик было решено не восстанавливать и за ним прочно закрепилось прозвище «До-нот-флай» (DNF-Do Not Fly)…
Модификация | DNF |
Размах крыла, м | 25.00 |
Длина, м | |
Высота, м | |
Площадь крыла, м2 | 120.00 |
Масса, кг | |
пустого самолета | 2500 |
нормальная взлетная | 3800 |
Тип двигателя | 3 ПД Renault |
Мощность, л.с. | 3 х 220 |
Максимальная скорость , км/ч | 143 |
Крейсерская скорость , км/ч | 120 |
Практическая дальность, км | |
Практический потолок, м | 4800 |
Экипаж, чел | 4 |
Вооружение: | бомбовая нагрузка до 450 кг. |