Разработчик: Schmitt
Страна: Франция
Первый полет: 1917
Тип: Легкий бомбардировщик
Последним самолетом с маркировкой SFA стал Sch 10.В2 (PS.10). Аэроплан, оснащенный двигателем Рено-12 «Фекс» (мощность 300 л.с. при 1600 об/мин) был предложен военному ведомству в октябре 1917 г. Рассказывает wofmd.com
Его характеристики: размах крыла — 14,65 м; длина — 9,10 м; площадь крыла — 50 кв. м; взлетный вес -1870 кг; максимальная скорость — 182 км/ч на высоте 1500 м; скороподъемность — 10 минут на высоту 2000 м; потолок — 5400 м. Однако машина со столь выдающимися на тот момент летными данными не получила государственного заказа и не пошла в серию.
Дело в том, что фирма SFA не обладала производственными мощностями для быстрого и крупносерийного тиражирования своих машин. Хозяин планировал расширение производства, строительство новых цехов, но набрать в нужном количестве квалифицированный персонал в условиях военного времени было весьма проблематично, да и денежных средств Полю Шмитту хронически не хватало.
| Модификация | Sch.10 |
| Размах крыла, м | 14.65 |
| Длина, м | 9.10 |
| Высота, м | 3.59 |
| Площадь крыла, м2 | 50.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 1140 |
| нормальная взлетная | 1870 |
| Тип двигателя | 1 ПД Renault 12Fex |
| Мощность, л.с. | 1 х 300 |
| Максимальная скорость , км/ч | 182 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 155 |
| Продолжительность полета, ч | |
| Практический потолок, м | 5400 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | один турельный 7.7-мм пулемет Lewis 150 (фактически до 100) кг бомб |