Разработчик: SIA
Страна: Франция
Первый полет: 1918
Тип: Тяжелый ночной бомбардировщик
В начале 1915 года Анри Коанда (Henri Coandă) перешел в конструкторское бюро компании SIA-Delaunay-Belleville (авиационное отделение известного французского производителя автомобилей). В новой компании он разработал три проекта самолетов. Рассказывает wofmd.com
Одним из его проектов стал тяжелый ночной бомбардировщик, получивший обозначение SIA BN2. Самолет был построен для конкурса под спецификацию тяжелого бомбардировщика опубликованную в 1917 году. В конкурсе так же участвовали проекты Caudron C.23, Caproni 3 BN3, Letord 9, Delattre BN3, Bassan-Gue BN4, Voisin 12, Renault O1 и даже Игорь Сикорский со своим проектом тяжелого бомбардировщика BN3.
SIA BN2 представлял собой двухместный трехстоечный биплан с дюралюминиевой конструкцией, оснащенный двумя двигателями Liberty мощностью 400 л.с. Вооружение только планировалось.
Строительство прототипа затянулось до самого окончания Первой Мировой войны. Только весной 1919 года бомбардировщик передали для испытаний в STAe. В ходе испытаний SIA BN2 получил положительные отзывы, но в серию уже пошел Caudron C.23, а в мирное время в большом количестве бомбардировщиков ВВС Франции не нуждалась. Проект был закрыт.
| Модификация | SIA BN2 |
| Размах крыла, м | 27.20 |
| Длина, м | 14.50 |
| Высота, м | 5.30 |
| Площадь крыла, м2 | |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 2400 |
| нормальная взлетная | |
| Тип двигателя | 2 ПД Liberty |
| Мощность, л.с. | 2 х 400 |
| Максимальная скорость , км/ч | 150 |
| Крейсерская скорость , км/ч | 125 |
| Продолжительность полета, ч.мин | |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | |
| Практический потолок, м | 4800 |
| Экипаж, чел | 2 |
| Вооружение: | только планировалось |