Тяжелый бомбардировщик Королевства Италия Caproni Ca.95

Разработчик: Caproni
Страна: Италия
Первый полет: 1930
Тип: Тяжелый бомбардировщик

В начале 1927 года Министерство Аэронавтики (Ministero dell’Aeronautica) Италии опубликовало требования спецификации на новый тяжелый бомбардировщик — это должен был быть многомоторный цельнометаллический самолет, способны нести бомбовую нагрузку в 2000 килограмм на расстояние 3000 километров и достигать высоты в 5000 метров не позже чем за 60 минут. Рассказывает wofmd.com 

Имя большой опыт в создании тяжелых бомбардировщиков участие в конкурсе приняла компания Aeronautica Caproni. Весной 1928 года проект получивший обозначение Caproni Ca.95 был предъявлен Regia Aeronautica. Одобрение военных было получено и в 1929 году было начато строительство прототипа.

Точной даты первого полета Ca.95 не сохранилось, но в июне 1930 года он был показан военным на поле аэродрома Литторио в ходе выставки «Giorni dell’Ala».

Новый тяжелый бомбардировщик представлял собой четырехместный цельнометаллический подкосный высокоплан, оснащенный тремя восемнадцатицилиндровыми W-образными двигателями водяного охлаждения Isotta Fraschini Asso 1000 мощностью 1000 л.с. (746 кВт). Оборонительное вооружение состояло из трех пулеметов, два из которых были установлены в поворотных турелях над и под фюзеляжем, а один в открытой турели в в хвостовой части. Бомбовая нагрузка массой до 2500 килограмм располагалась в закрытом бомбоотсеке.

В мае 1932 года Ca.95 был передан на официальные испытания Regia Aeronautica. Самолет получил серийный номер MM.100 и был передан в состав 26 Gruppo Autonomo в 63-эскадрилю экспериментальных самолетов. Позднее его передали в 25 Gruppo в 62-ю эскадрилью, где он находился до 23 марта 1934 года, когда после аварии при посадке его списали. 14 августа единственный Ca.95 был пущен на слом.