Истребитель Незадолго до начала войны итальянский инженер Фабризи разработал проект истребителя-моноплана F.5 согласно выданному в 1937 году техническому заданию “II Concorso Caccia Intercettore Terrestre” на строительство скоростного истребителя-перехватчика. Проект самолёта, […]
» ПодробнееПикирующий бомбардировщик Как это ни странно, но в Италии, где в течении довоенного периода было создано немало замечательных боевых машин, до начала Второй Мировой войны так и не смогли создать […]
» ПодробнееРазведывательный гидросамолёт В конце 1930-х гг. созрела необходимость замены бипланов IMAM Ro.43, служивших в составе ВВС флота в качестве морских корабельных разведчиков и патрульных самолётов. Инженеры фирмы Caproni, в соответствии […]
» ПодробнееБомбардировщик-торпедоносец Несмотря на многочисленные технические проблемы, связанные в первую очередь с работой мотоустановки, фирма Caproni продолжала модифицировать свой бомбардировщик, в надежде, что новые варианты старой машины окажутся лучше неё. В […]
» ПодробнееТорпедоносец-бомбардировщик Следующим серийным вариантом стал торпедоносец-бомбардировщик Са.313, внешне мало отличимый от Са.311\Са.312. Помимо разнообразных мелких доработок эта модификация отличалась только установкой двух рядных двигателей Isotta-Fraschini “Asso” 120 IRСС 40, что […]
» ПодробнееЛегкий бомбардировщик-разведчик В рамках программы модернизации легкого бомбардировщика Са.310 фирма Caproni разработала ряд модификаций, часть из которых предназначалась только для экспорнтых поставок. Перед началом войны интерес к широко разрекламированному итальянскому […]
» ПодробнееЛегкий бомбардировщик-разведчик В апреле 1939 года появился вариант Са.311. За его основу был взят Ca.310bis, оснащенный двигателями Piaggio P.VII C. По заказу Regia Aeronautuca было построено 320 машин. Позднее большинство […]
» ПодробнееЛегкий бомбардировщик-разведчик Разработанный параллельно с моделью Ca.309 “Gimbi”, бомбардировщик-торпедоносец-морской патрульный самолет Caproni Ca.310 “Libeccio” по внешней компоновке был подобен более ранним машинам, но имел убирающееся шасси и два звездообразных двигателя […]
» ПодробнееМногоцелевой самолёт В 1936 году командование авиацией в Ливии заказало многоцелевой самолёт, простой в обслуживании и пригодный к эксплуатации с неподготовленных аэродромов. Другими словами, требовалось спроектировать самолёт для использования в […]
» ПодробнееМногоцелевой самолёт В 1934 году авиакомпания Ala Littoria объявила конкурс на многоцелевой самолёт, который должен был действовать на второстепенных линиях. Во Франции такие самолёты именовались “колониальными” и производились в большом […]
» ПодробнееУчебно – тренировочный \ связной самолёт Са.164 был разработан инженером Рафаэлем Кофленти для использования в качестве тренировочного самолёта. По схеме это был расчалочный биплан с двигателем водяного охлаждения и неубираемым […]
» ПодробнееМногоцелевой самолёт В декабре 1936 года фирмой Caproni была предпринята попытка усовершенствовать самолёт Са.133 путем облагораживания аэродинамики и общего улучшения конструкции. Новая модификация получила обозначение Са.148 и стала завершающей на […]
» Подробнее
