Двенадцать лодок должны составить новый класс подводных лодок Shortfin Barracuda с обычными двигателями для ВМС Австралии. Рассказывает wofmd.com
DCNS во Франции возглавляет проектирование и разработку ударных подводных лодок нового поколения Королевского флота Австралии (RAN) класса Shortfin Barracuda (блок 1A) в рамках инициативы «Программа подводных лодок будущего».
Дизайн был выбран Австралией в апреле 2016 года, чтобы заменить стареющие лодки класса Collins и значительно укрепить подводные возможности RAN на оспариваемом Азиатско-Тихоокеанском театре военных действий.
Лодки представляют собой дизель-электрические варианты французских атомных лодок класса «Барракуда», которые должны войти в состав ВМС Франции в 2019 году в качестве головного корабля FS Suffren.
Стандарт Block 1A заменяет сложную (и потенциально опасную) силовую установку на ядерной основе комбинированной дизель-электрической системой, обеспечивающей превосходную дальность плавания в море 18 000 морских миль и окно автономной работы под водой около трех месяцев, прежде чем потребуется пополнение запасов / дозаправка. Компоновка будет оснащена двигателем на основе постоянных магнитов, а также четырьмя дизельными генераторами переменного тока и одним водометным насосом.
Экипаж составляет шестьдесят человек (включая двенадцать офицеров) с комплексной поддержкой доставки и эвакуации элементов спецназа (двенадцать специалистов). Лодка будет вооружена от 4 до 8 (источники различаются) 533-мм торпедными аппаратами с 20-28 зарядами (семейство Mk 48) (опять же, источники различаются).
Трубы также будут поддерживать подводный запуск противокорабельных ракет семейства «Гарпун» (ПКР) и, возможно, крылатых ракет наземного нападения, а также по мере необходимости (вместо торпед) выбрасывать морские мины. Общая длина оценивается в 318 футов с шириной 29 футов.
Профиль этих лодок будет традиционным с парусом, установленным на миделе (или немного впереди), хорошо закругленным носовым обтекателем (с мощным гидролокатором Thales) и сужающейся кормовой частью корпуса.
Фланговые гидролокаторы будут располагаться вдоль бортов корпуса рядом с миделем. Парус, четко очерченный в задней части корпуса, будет содержать обычный набор сенсоров, средств связи и радарных мачт. Хвостовое оперение будет расположено в форме буквы «X».
В целях снижения шума блок гребного винта будет закрыт кожухом. Пикирующие плоскости будут крепиться к бокам носовой части корпуса (в отличие от компонента паруса).
Лодки будут построены в Австралии компанией ASC Pty Ltd из Аделаиды, Южная Австралия, и их строительство должно начаться в начале следующего десятилетия. RAN ожидает, что двенадцать лодок составят новую серию очень боеспособных ударных подводных лодок — их прибытие должно совпасть с ростом военно-морского флота Китая (и последующей смелостью) в регионе. Ввод в эксплуатацию первых лодок запланирован на 2030 год, а эксплуатация продлится до 2070-х годов.
РАН тратит на программу более 38,5 миллиардов долларов США.