• Пн. Апр 29th, 2024

World Of Man Dreams

Мужской журнал

Разработчик: Лебедев
Страна: Россия
Первый полет: 1915
Тип: Многоцелевой вспомогательный самолет

Поначалу выпускаемые заводом В.А.Лебедева летательные аппараты не имели специальных обозначений и определялись одинаково с теми прототипами, с которых копировались — «Моран», «Фарман», «Депердюссен», «Ньюпор», «Вуазен», летающая лодка ФБА. Рассказывает wofmd.com 

Однако, в 1915 г. все эти типы были учтены при переходе на единое обозначение «Лебедь» с добавлением порядкового номера в виде римской цифры. Первым образцом, к которому применили такую систему классификации, стал построенный в 1915 г. на заводе Лебедева Сопвич «Таблоид» — английский биплан образца 1913 г.

Практически не отличавшийся от оригинала, снабженный двигателем «Гном» 80 л.с, самолет стал называться «Лебедь-VII». Изготовленные несколько экземпляров не несли вооружения и использовались как учебные.

«Лебедь-VIII» явился развитием предыдущего типа, отличался увеличенным размахом крыльев и определялся как двухстоечный одноместный биплан. В силу неопределенности его предназначения далее не развивался.

Технические характеристики

Модификация   Лебедь VII
Размах крыла, м   7.65
Длина, м   6.95
Высота, м   3.15
Площадь крыла, м2   16.80
Масса, кг  
  пустого самолета   450
  нормальная взлетная   710
Тип двигателя   1 ПД Gnome
Мощность, л.с.   1 х 80
Максимальная скорость , км/ч   135
Крейсерская скорость , км/ч   105
Продолжительность полета, ч.мин   1.30
Максимальная скороподъемность, м/мин   109
Практический потолок, м   3200
Экипаж, чел   1
Copyright © 2016-2023. Все права защищены. Копирование материалов с сайта разрешено с указанием активной ссылки.